Датчык тэмпературы паветра на ўпуску
Праверце супраціў на высновах датчыка тэмпературы паветра на ўпуску.
Серыя EJ
Размяшчэнне элементаў сістэмы электроннага кіравання рухавіком (EK-VE, мадэлі для Японіі)
1 - паліўная помпа,
2 - электронны блок кіравання,
3 - блок рэле,
4 - датчык становішча размеркавальнага вала,
5 - фарсунка,
6 - датчык дэтанацыі паліва,
7 - выключальнік забароны запуску (мадэлі з АКПП),
8 - задні кіслародны датчык,
9 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці,
10 - пярэдні кіслародны датчык,
11 -датчык становішча каленчатага вала,
12 - клапан сістэмы DWT,
13 - шпулька запальвання,
14 - датчык тэмпературы паветра на ўпуску,
15 - клапан ISC,
16 - датчык становішча дросельнай засланкі,
17 - датчык абсалютнага ціску паветра на ўпуску,
18 - электарпнеўмаклапан,
19 - датчык хуткасці аўтамабіля,
20 - дыягнастычны раз'ём.
Серыя КЗ.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Праверка супраціву
Праверце супраціў паміж высновамі раздыма.
Заўвага: пры апусканні датчыка ў ваду не дапускайце яе траплення на раз'ём. Пасля праверкі датчыка вытрыце з яго ўсю ваду.
1 - тэрмістар для сістэмы кіравання рухавіком,
2 - тэрмістар для датчыка паказальніка.
Рэле паліўнай помпы, галоўнае рэле сістэмы ўпырску і рэле вентылятара радыятара
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" і па наяўнасці гуку і вібрацыі пераканайцеся, што рэле спрацоўвае.
Увага: пасля доўгай працы рэле можа быць гарачым.
2. Вымерайце супраціўленне паміж вывадамі "1" - "3".
- Намінальны супраціў - 74 -117 Ом
3. Падайце напругу акумулятарнай батарэі на высновы "1" - "3" рэле і пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі "2" - "4".
Размяшчэнне элементаў сістэмы электроннага кіравання рухавіком (КЗ-VE, мадэлі для Японіі).
1 - паліўная помпа,
2 - электронны блок кіравання,
3 - блок рэле,
4 - датчык тэмпературы паветра на ўпуску,
5 - электропневмоклапан,
6 - датчык становішча размеркавальнага вала,
7 - датчык дэтанацыі паліва,
8 - выключальнік забароны запуску (мадэлі з АКПП),
9 - датчык кіслароду,
10 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці,
11 - фарсунка,
12 - датчык кіслароду,
13 - датчык становішча каленчатага вала,
14 - рухавіка шпулька запальвання,
15 - датчык становішча дросельнай засланкі,
16 - датчык абсалютнага ціску паветра на ўпуску,
17 - клапан ISC,
18 - дыягнастычны раз'ём.
Клапан сістэмы DWT
1. Праверка супраціву.
а) Праверце супраціўленне паміж вывадамі раздыма.
- Намінальнае значэнне (пры 20°С) - 6,9-7,5 Ом
2. Праверка працы.
а) Падайце напругу акумулятарнай батарэі на высновы і праверце перасоўванне залатніка.
Заўвага:
- Пераканайцеся ў адсутнасці заліпання залатніка.
- Калі вяртанне залатніка абцяжарваецца з прычыны забруджвання або траплення старонніх часціц, узнікае невялікая ўцечка ў лінію апярэджання. У канчатковым выніку ўзнікаюць умовы, пры якіх генеруецца дыягнастычны код.
Серыя EJ
Серыя КЗ
Датчык дэтанацыі
Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж высновай раздыма і корпусам датчыка.
Кіслародны датчык
Праверце пярэдні і задні кіслародныя датчыкі.
Вымерайце супраціў на высновах "+У" - "НТ".
- Намінальнае супраціўленне (пры 20°С) - 11,7 - 14,5 Ом
