Меры засцярогі пры працы з сістэмай паветразабеспячэння
1. Зняцце з працавальнага рухавіка маславымяральнага маца, вечкі маслозаливной гарлавіны, шлангаў і г.д. можа выклікаць парушэнне рэгулявання рухавіка.
2. Адлучэнне, паслабленне крапежных элементаў або парэпанне элементаў сістэмы паветразабеспячэння (паміж корпусам дросельнай засланкі і галоўкай блока цыліндраў) выкліча падсмоктванне паветра, што ў сваю чаргу прывядзе да парушэння працы рухавіка.
Меры засцярогі пры працы з электроннай сістэмай кіравання
1. Перад адлучэннем электрычных раздымаў электроннага блока кіравання неабходна адключыць электрычнае сілкаванне з дапамогай ключа запальвання або здыманнем правадоў з клем акумулятарнай батарэі.
Увага: абавязкова прачытайце дыягнастычны код перад здыманнем правадоў з клем акумулятарнай батарэі.
2. Пры ўсталяванні акумулятарнай батарэі не пераблытайце палярнасць.
3. Не падвяргайце ўдарам элементы сістэмы ўпырску паліва і асабліва электронны блок кіравання.
4. Будзьце ўважлівыя пры пошуку няспраўнасцяў, пры вялікай колькасці транзістарных ланцугоў нават лёгкі неасцярожны дотык высноў можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў.
5. Не адкрывайце вечка корпуса электроннага блока кіравання.
6. Пры рабоце ў дажджлівае надвор'е засцерагайце электронныя вузлы кіравання ад пападання вады. Таксама варта паступаць і пры мыйцы рухавіка.
7. Замена запчастак павінна праводзіцца толькі на аналагічныя.
8. Будзьце асцярожныя пры расстыкоўцы і злучэнні раздымаў электраправодкі.
а) Пры расстыковке націсніце на фіксатар і выцягнеце раз'ём, утрымліваючы яго за корпус.
б) Пры злучэнні цалкам устаўце раз'ём і пераканайцеся, што ён зачынены (зафіксаваны).
9. Пры праверцы раздыма тэстарам.
а) Пры праверцы супраціву, току ці напругі заўсёды ўводзіце зонд тестера са боку правадоў. У выпадку, калі раздым воданепранікальны, і ўвесці зонд ззаду немагчыма, увядзіце яго з боку раздыма. Пры гэтым будзьце вельмі асцярожныя, не пашкодзіце высновы раздыма.
б) Не прыкладайце залішняе намаганне.
в) Ніколі не падлучайце омметр паміж раздымамі ЭБУ і датчыка, калі раздым падлучаны да ЭБУ, бо гэта можа прывесці да пашкоджання электроннага блока кіравання або датчыка.
10. Пры праверцы праводнасці (пры пошуку разрыву) выканайце наступныя аперацыі.
а) Адлучыце раздымы ЭБУ і датчыка.
б) Вымерайце супраціўленне паміж адпаведнымі вывадамі раздымаў.
- Намінальны супраціў - 10 Ом і ніжэй
11. Пры праверцы супраціўлення (пры пошуку кароткага замыкання) выканайце наступныя аперацыі.
а) Адлучыце раздымы ЭБУ і датчыка.
б) Вымерайце супраціўленне паміж адпаведнымі вывадамі раздымаў і зазямленнем.
- Намінальны супраціў - 1 МОм і вышэй
12. Пры праверцы фарсунак і іх раздымаў выкарыстоўвайце спецпрыстасаванні (спецыяльныя дыягнастычныя кабелі).