2. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ такту сціску.
а) Павярніце каленчаты вал і сумясціце рызыцы на шківе з пазнакай на вечку рамяня прывада ГРМ.
б) Пераканайцеся, што пазнакі на зорачках ГРМ накіраваны ўверх, як паказана на малюнку, у адваротным выпадку павярніце каленчаты вал на адзін абарот.
3. З дапамогай маца праверце зазор у прывадзе клапанаў, паказаных на малюнку.
4. Павярніце каленчаты вал на адно абарачэнне і праверце зазор у прывадзе клапанаў, паказаных на малюнку.
Намінальны зазор у прывадзе клапанаў:
- впускных 0,18+0,055 -0,035
- выпускных 0,31+0,055 -0,035
Заўвага: запішыце зазор якіх клапанаў не адпавядае намінальнаму.
5. Калі зазор выходзіць за паказаныя межы, зніміце размеркавальныя валы і заменіце штурхачы на новыя, адрэгуляваўшы зазор.
а) Мікраметрам вызначыце таўшчыню знятага штурхача.
б) Вылічыце таўшчыню новага штурхача так, каб зазор у прывадзе клапанаў быў у межах рэкамендуемага.
N = Т + (А - У) мм
- N - таўшчыня новага штурхача,
- Т - таўшчыня знятага штурхача,
- А - вымераны зазор у дадзеным клапане,
- У - намінальны зазор.
Заўвага: штурхачы выпускаюцца 29 памераў з крокам 0,02 мм таўшчынёй ад 5,12 мм да 5,68 мм. Абазначэнне таўшчыні штурхача выбіта на яго ўнутраным боку.
в) Вырабіце маторнае масла на акружнасць штурхачоў і ўсталюеце іх у адтуліны пад штурхачы.
Нататка: пасля ўсталёўкі пераканайцеся, што штурхачы круцяцца вольна.
6. Усталюйце размеркавальныя валы.
7. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
а) Вырабіце герметык на вечка галоўкі блока цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку.
Герметык: Three Bond ТБ 1280Е ці аналагічны.
б) Усталюйце вечка і зацягніце яе мацавання.
Момант зацяжкі:
- каўпачковая гайка - 7 -11 Нм
- гайка - 9 - 13 Нм
8. Усталёўцы шпулькі запальвання.
- Момант зацяжкі - 6/9 Нм
9. Усталюйце паветраны фільтр.