Увага: на гарачым рухавіку гэтую аперацыю неабходна выконваць з ахарожнасцю, каб пазбегнуць апёкаў ад бруі гарачай вады ці пары.
2. Праверце накрыўку радыятара, выкарыстоўваючы радыятарны тэстар.
Заўвага:
- Калі на вечку захаваліся сляды вадкасці і/або староннія налёты, прамыйце і прадуйце вечка.
- Пры выкананні выпрабаванняў, выкладзеных ніжэй, неабходна ўтрымліваць радыятарны тэстар, усталяваны на вечка радыятара, пад кутом не меней 30°да гарызанталі, як паказана на малюнку.
Перамяшчаючы поршань тестера, раўнамерна і павольна (1 ход поршня тестера за 3 секунды ці больш) стварыце ціск на паравым клапане коркі радыятара і пераканайцеся, што клапан адчыняецца пад ціскам паветра.
У адваротным выпадку заменіце корак радыятара.
Ціск адкрыцця клапана:
- серыя КЗ - 0,95- 1,25 бар
- серыя EJ - 0,75-1,05 бар
Калі ціск адкрыцця клапана менш мінімальнага, заменіце корак радыятара.
3. Праверце сістэму ахаладжэння на наяўнасць уцечак.
а) Запоўніце сістэму астуджальнай вадкасцю і падлучыце тэстар з дапамогай шланга да гарлавіны радыятара, як паказана на малюнку.
Серыя К3
Серыя EJ
б) Прагрэйце рухавік.
в) З дапамогай тэстара стварыце ў сістэме ціск 1,2 бар і пераканайцеся, што ціск не зніжаецца.
Пры падзенні ціску праверце шлангі, радыятар і помпа на прадмет наяўнасці ўцечак.
Калі ўцечкі не выяўлены, праверце стан асяродку радыятара, блок цыліндраў і галоўку блока.
4. Усталюйце вечка радыятара.