2. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы з цвёрдым грунтам.
3. Спыніце рухавік і ўключыце аварыйную сігналізацыю.
4. Надзейна зафіксуйце стаяначны тормаз і перавядзіце селектар у становішча "Р". На мадэлях з МКПП уключыце першую ці заднюю перадачу.
Нататка: калі неабходна, выканайце блакаванне кола, па дыяганалі процілеглага таму, замена якога будзе вырабляцца.
5. Зніміце запасное кола.
а) Адкрыйце заднюю дзверы.
б) Адкруціце фіксатар запаснога кола.
6. Заменіце кола.
а) Зніміце дэкаратыўны каўпак (калі ўсталяваны).
б) Адкруціце на адзін абарот гайкі мацавання заменнага кола.
в) Усталюйце дамкрат (гл. раздзел "Паддомкрачивание аўтамабіля").
г) Круцячы дзяржальню дамкрата, падніміце аўтамабіль.
д) Адкруціце гайкі мацавання кола.
Заўвага: падымайце аўтамабіль толькі на вышыню, дастатковую для зняцця або замены кола.
е) Перад усталёўкай кола выдаліце іржу з мантажнай паверхні з дапамогай драцяной шчоткі ці падобнай прылады. Усталёўка кола без добрага кантакту метал-да-метала на мантажнай паверхні можа прывесці да паслаблення гаек кола і нават выклікаць адлучэнне кола падчас руху. Таму правярайце надзейнасць мацавання гаек.
Заўвага: пры замене на стандартнае кола пасля першых 1600 км прабегу праверце надзейнасць мацавання гаек.
 |  |
ж) Усталюйце запасное кола і зацягніце гайкі мацавання ад рукі.
Сталёвы дыск
Алюмініевы дыск
з) Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола ў паслядоўнасці паказанай на малюнку. Пры зацяжцы гаек не выкарыстоўвайце падаўжальнік ключа і не націскайце на яго нагой.
- Момант зацяжкі - 103 Нм
7. Праверце ціск паветра ва ўсталяванай шыне.
Заўвага: не забудзьцеся ўсталяваць на месца каўпачок вентыля шыны, бо бруд і вільгаць могуць патрапіць е вентыль, што можа прывесці да ўцечкі паветра.
8. Перад пачаткам руху пераканайцеся, што ўсе прылады, дамкрат і праколатае кола надзейна ўсталяваныя ў месцах іх захоўвання для памяншэння магчымасці траўмаў падчас сутыкнення ці раптоўнага тармажэння.