Заўвага: праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў праводзіце на роўнай, гарызантальнай паверхні.
Праверка сыходжання
Заўвага: пры правядзенні праверкі аўтамабіль павінен быць ненагружаны.
1. Пакачайце аўтамабіль уверх-уніз, каб стабілізаваць падвеску.
2. Пракоціце аўтамабіль наперад прыкладна на 5 метраў па гарызантальнай паверхні, пры гэтым перадпакоі колы павінны стаяць прама.
Заўвага: пераканайцеся, што даўжыні пляцоўкі хопіць для правядзення праверкі.
3. Пазначце сярэдзіну пратэктара з задняга боку пярэдніх колаў.
4. Вымерайце адлегласць "А" паміж пазнакамі на левай і правай шынах.
5. Перакаціце аўтамабіль наперад так, каб колы павярнуліся на 180°і пазнакі з задняга боку колаў апынуліся наперадзе на вышыні вымяральніка.
Увага: калі пры перакочванні аўтамабіля пазнакі апынуліся ніжэй узроўня вымяральніка, паспрабуйце працэдуру спачатку.
6. Вымерайце адлегласць "В" паміж пазнакамі правага і левага колаў спераду.
7. Вылічыце сыходжанне.
- Сыходжанне = А- Б
- Сыходжанне — 0±2 мм
Калі велічыня сыходжання не адпавядае намінальнаму, здзейсніце рэгуляванне.
Рэгулёўка сыходжання
1. Прыслабце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг.
2. Калі розніца даўжынь выступае часткі разьбы цяг злева і справа адрозніваецца ад намінальнай, здзейсніце рэгуляванне.
3. Зацягніце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг.
- Момант зацяжкі - 30 - 44 Нм
Заўвага:
- Круціце правую і левую цягі на аднолькавую колькасць абарачэнняў.
- Пераканайцеся, што даўжыні левай і правай рулявых цягаў аднолькавыя.
- Пераканайцеся, што чахлы не перакручаны.
Праверка кутоў павароту колаў
1. Устанавіце аўтамабіль на паваротныя бліны як паказана на рысунку.
Увага:
- Праверка праводзіцца пры ненагружаным аўтамабілі.
- Праверка вырабляецца пры націснутай педалі тормазу.
- Перад правядзеннем праверкі зніміце засцерагальнік стоп-сігналаў, каб пазбегнуць пашкоджання ланцуга і лямпаў стоп-сігналаў.
2. Праверце вуглы павароту колаў.
- Вонкавы кут павароту колаў — 42°16'±2°
- Унутраны кут павароту колаў - 34°39'±2°
3. Калі куты павароту колаў адрозніваюцца ад намінальных, праверце і адрэгулюйце сыходжанне.
Праверка развалу, падоўжнага і папярочнага нахілу восяў павароту
Увага: праверка праводзіцца пры ненагружаным аўтамабілі.
1. Усталюйце аўтамабіль на паваротныя бліны
2. Зніміце дэкаратыўны каўпак.
3. Усталюеце перахаднік і спецпрыстасаванне вымяральнага прыбора на ступіцу.
4. Устанавіце прыбор для вымярэння развалу падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту.
5. Праверце развал пярэдніх колаў, падоўжны і папярочны нахіл восі павароту.
- Развал - 0°00' +45'
- Падоўжны нахіл восі павароту - 2°50 '+ 1°
- Папярочны нахіл восі павароту - 11°26 '+ 1°
 |  |
6. Зніміце прыбор для вымярэння развалу падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту, спецпрыстасаванне і перахаднік.
7. Усталюйце дэкаратыўны каўпак.
Рэгулёўка развалу
1. Прыслабце гайку мацавання рэгулявальнага ніта.
2. Круцячы рэгулявальны ніт ніжняга рычага перадпакоя падвескі, адрэгулюйце велічыню развалу.
3. Зацягніце гайку мацавання рэгулявальнага ніта.
- Момант зацяжкі - 30 -44 Нм