Агульныя звесткі аб каробцы пераключэння перадач

Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка, па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, для найболей эканамічнай працы рухавіка, а таксама для руху аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробка перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком.

Дэталі каробкі перадач размешчаны ў картэры, які нітамі мацуецца да задняй часткі рухавіка.

Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне перадаецца на першасны вал каробкі перадач. Другасны вал каробкі перадач перадае крутоўны момант праз дыферэнцыял да валаў прывада. Уключэнне перадачы ажыццяўляецца перасоўваннем слізгальнай муфты сінхранізатара, у выніку чаго шасцярня якая адпавядае перадачы цвёрда злучаецца з валам скрынкі перадач.

На часткі аўтамабіляў устаноўлена аўтаматычная каробка перадач.

Паколькі каробка перадач, асабліва аўтаматычная, уяўляе сабой складаны агрэгат, яе рамонт неабходна вырабляць у спецыялізаванай майстэрні з выкарыстаннем спецыяльнага абсталявання.

У гэтым раздзеле прыведзены аперацыі, звязаныя з дыягностыкай, тэхнічным абслугоўваннем, рэгуляваннем каробкі перадач, а таксама яе здыманнем і ўстаноўкай.