Мал. 7.25. Схема прымусовай вентыляцыі картэра: 1 - клапан PCV; 2 - картэрныя газы; 3 - свежае паветра
Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра забяспечвае адсмоктванне з картэра картэрных газаў і пароў паліва ва впускной трубаправод рухавіка, у выніку чаго выключаецца павышэнне ціску ў картэры з-за пранікнення ў яго адпрацаваўшых газаў і выкід іх у атмасферу (мал. 7.25). Картэрныя газы змешваюцца са свежым паветрам і праз клапан прымусовай вентыляцыі картэра падаюцца да впускнога калектара.
Асноўнымі кампанентамі сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра з'яўляюцца клапан, фільтр і вакуумныя шлангі.
Для падтрымкі частаты кручэння халастога ходу клапан PCV абмяжоўвае прапусканы струмень, калі вакуум ва впускным калектары высокі. Калі прарыў якія адпрацавалі газаў у картэр рухавік вялікі, напрыклад, пры зносе поршневых кольцаў, сістэма прымусовай вентыляцыі картэра накіроўвае картэрныя газы ў паветраны фільтр, дзе яны далей спальваюцца ў цыліндрах рухавіка.
Праверка клапана прымусовай вентыляцыі картэра прыведзена ў раздзеле 2.