- сістэму бартавой дыягностыкі (OBD);
- электронную сістэму ўпырску паліва (EFI);
- сістэму паўторнага спальвання якія адпрацавалі газаў (EGR);
- сістэму ўлоўлівання пароў паліва (EVAP);
- сістэму прымусовай вентыляцыі картэра (PCV);
- каталітычны нейтралізатар.
У гэтым раздзеле прыведзены агульныя звесткі і аперацыі праверак, даступныя для выканання ў хатніх умовах.
Калі ёсць здагадка, што сістэма зніжэння таксічнасці якія адпрацавалі газаў працуе са збоямі, папярэдне праверце паліўную сістэму і сістэму запальвання. Дыягностыка некаторых сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў патрабуе спецыялізаваных інструментаў і абсталявання.
Неабходна памятаць, што найболей часты чыннік выйсця з ладу сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў складаецца ў абрыве ці адлучэнні провада ці вакуумнага шланга, таму ў першую чаргу праверце іх надзейнасць падлучэння і цэласнасць.
Інфармацыйная таблічка з важнымі дадзенымі і інфармацыяй па рэгуляванні сістэмы кантролю і зніжэнні таксічнасці адпрацаваўшых газаў прылеплена да адваротнага боку капота. Таксама маецца цэтлік з дыяграмамі і ідэнтыфікацыяй размяшчэння вакуумных шлангаў кіравання сістэмай кантролю і зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў.