Нізкі ціск алею можа сведчыць ад неабходнасці рамонту рухавіка. Кантрольная лямпа ціску алею служыць для сігналізацыі аб тым, што ціск алею небяспечна нізкае. Нават манометр на камбінацыі прыбораў паказвае толькі адноснае ціск. Ціск алею неабходна правяраць сертыфікаваным механічным (не электрычным) манометрам.
Датчык ціску алею ўсталяваны ў тарцы галоўкі блока цыліндраў са боку процілеглай прываду газаразмеркавальнага механізму. Вывярніце датчык і замест яго ўкруціце наканечнік шланга манометра.
Падлучыце да рухавіка тахометр у адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі, якая прыкладаецца да яго.
Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Праверце ціск алею на частаце кручэння халастога ходу і пры 3000 мін-1. Калі ціск ніжэй патрабаванага, магчыма, павялічаны зазор у падшыпніках каленчатага вала ці няспраўная алейная помпа.