Сістэма кандыцыянавання астуджае і асушвае паветра ў салоне. Хладагент, які цыркулюе ў выглядзе вадкасці ў той частцы сістэмы, дзе падтрымліваецца высокі ціск, выпараецца і ператвараецца ў газ на ўчастку нізкага ціску. Пры пашырэнні газу адбываецца астуджэнне, якое суправаджаецца адборам цяпла з паветра, якое падаецца вентылятарам у пасажырскі салон. З паветра, які падаецца ў салон, на выпарніку кандэнсуецца вільгаць. Кампрэсар сістэмы кандыцыянавання, прыводны рамянём ад каленчатага вала рухавіка, захоплівае газападобны хладагент, сціскае яго і накіроўвае ў кандэнсатар, размешчаны побач з радыятарам астуджэння рухавіка. Падчас праходжання праз кандэнсатар холадагент пераходзіць у вадкі стан, аддаючы паглынутае цяпло сустрэчнаму струменю паветра. Затым вадкі холадагент праз які дазуе клапан зноў пападае ў выпарнік,