Заўвага. Рэкамендуемая перыядычнасць: кожныя 12000 км прабегу або 6 месяцаў.
Папярэджанне! Пры зарадцы акумулятарных батарэй вылучаецца выбуханебяспечная сумесь газаў.
Папярэджанне! Пры працы з правадамі і электрычнымі прыборамі забаронена курэнне, карыстанне агнём, іскрыстымі прыладамі, адкрытымі пажаранебяспечнымі светлавымі прыборамі. Пазбягайце ўзнікнення іскраў пры абыходжанні з правадамі і электрычнымі прыладамі.
Папярэджанне! Ніколі не замыкайце напроста клемы батарэі - існуе вялікая небяспека атрымання траўмы з-за моцнага іскрэнне.
Увага! Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі ад бартавой электрасеткі аўтамабіля адлучыце спачатку мінусавы провад, а затым плюсавы . Пры які працуе рухавіку нельга адлучаць батарэю, бо, у гэтым выпадку будуць пашкоджаныя электронныя прылады сістэмы электраабсталявання.
Праверка стану акумулятарнай батарэі
Толькі сталая прафілактыка акумулятарнай батарэі забяспечвае хуткі і надзейны запуск рухавіка.
Перад абслугоўваннем акумулятарнай батарэі выключыце рухавік і ўсе спажыўцы электраэнергіі, затым адлучыце "мінусавай" провад ад адмоўнай клемы батарэі.
Праверце знешні стан корпуса і клем акумулятарнай батарэі. Праверце стан гумовых чахлоў, якія зачыняюць клемы акумулятарнай батарэі. Праверце, каб злучэнні наканечнікаў правадоў і клем не мелі слядоў акіслення і былі надзейна зацягнуты. Таксама праверце па ўсёй даўжыні провада, якія падлучаюцца да акумулятарнай батарэі, на адсутнасць расколін і пашкоджанняў ізаляцыі.
Калі на клемах маюцца сляды карозіі ў выглядзе белых шматкоў, зніміце і ачысціце акумулятарную батарэю.
Адлучыце ад акумулятарнай батарэі спачатку "мінусавы" провад, а затым "плюсавы".
Мал. 2.11. Размяшчэнне гаек мацавання папярочнага заціску акумулятарнай батарэі
Адкруціце гайкі, падніміце папярочны заціск і зніміце акумулятарную батарэю з аўтамабіля (мал. 2.11).
Мал. 2.12. Выкарыстанне металічнай шчоткі для ачысткі ўнутранай часткі клемы на провадзе акумулятарнай батарэі
Металічнай шчоткай у форме ёршыка ачысціце вонкавыя і ўнутраныя часткі клем на правадах, пасля чаго прамыйце іх цёплым растворам пітнай соды (мал. 2.12).
Аналагічнай выявай ачысціце клемы акумулятарнай батарэі, пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб вада і сода не патрапілі ў слоікі акумулятарнай батарэі.
Праверце стан апорнага кранштэйна акумулятарнай батарэі.
Зарадка акумулятарнай батарэі
Увага! Пры падлучэнні ці адлучэнні клем зараднай прылады да акумулятарнай батарэі зарадная прылада павінна быць выключана.
Перыядычная зарадка акумулятарнай батарэі - найболей просты спосаб захаваць ёмістасць акумулятарнай батарэі, асабліва пры эксплуатацыі аўтамабіля ў рэжыме кароткіх паездак з частымі пускамі рухавіка.
Падтрыманне акумулятарнай батарэі ў зараджаным стане асабліва важна ў зімовы час, калі на батарэю даводзіцца вялікая нагрузка. Пры нізкіх тэмпературах батарэя аддае пры пуску рухавіка меншы ток, чым магла б пры дадатнай тэмпературы. Таму рэкамендуецца перад пачаткам зімовага сезона праверыць акумулятарную батарэю і пры неабходнасці зарадзіць яе.
Перад зарадкай зніміце акумулятарную батарэю з аўтамабіля.
Для зарадкі карыстайцеся зараднай або зарадна-пускавой прыладай. Зараджайце батарэю токам, роўным 0,05-0,1 ёмістасці батарэі да таго часу, пакуль шчыльнасць электраліта не перастане павялічвацца на працягу 4 гадзін.
Не рэкамендуецца выкарыстанне току вялікай сілы для хуткай зарадкі акумулятарнай батарэі, бо ў гэтым выпадку можа адбыцца коробление пласцін з-за перагрэву.
Падчас зарадкі батарэі тэмпература электраліта не павінна перавышаць 37,8°С.