Зніміце спружыну.
Вывярніце ніты і зніміце кранштэйны тармазной трубкі і троса стаяначнага тормазу з падоўжнага рычага задняй падвескі.
Зніміце ступіцах задняга кола разам з падшыпнікам. Зніміце з падоўжнага рычага ахоўны кажух задняга тормазу разам з тармазнымі калодкамі і мяккім дротам замацуеце на кузаве.
Мал. 12.24. Размяшчэнне рэгулявальнага кулачка, які вызначае адноснае становішча падоўжнага рычага і кранштэйна
Фарбай або маркерам адзначце становішча рэгулявальнага кулачка, які вызначае адноснае становішча падоўжнага рычага і кранштэйна (мал. 12.24).
Вывярніце шарнірны ніт і аддзеліце падоўжны рычаг задняй падвескі ад кранштэйна.
Праверце стан утулкі на адсутнасць зносу, расслаенні і зацвярдзенні гумы. Пры неабходнасці заменіце ўтулку на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
У адпаведнасці з раней нанесенымі пазнакамі ўсталюеце рэгулявальны кулачок вызначальнага адноснае становішча падоўжнага рычага і кранштэйна.
Перад зацягваннем шарнірнага ніта мацавання падоўжнага рычага да кранштэйна прыпадніміце дамкратам заднюю частку рычага, каб усталяваць рычаг у становішча, у якім ён павінен знаходзіцца, калі аўтамабіль варта на колах.
У гэтым становішчы рычага зацягніце ўсе гайкі і ніты мацавання задняй падвескі.
Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі задніх колаў.