Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыцца тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
Увага! Для ачысткі тармазных механізмаў выкарыстоўвайце толькі спецыяльны ачышчальнік тармазоў.
Заўвага. Для зняцця калодкі і замены падшыпніка неабходна спецыяльнае абсталяванне і інструменты, а таксама навыкі працы, таму рэкамендуецца выконваць гэту работу на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Адзінае, што можна выканаць у хатніх умовах - папярэдне зняць паваротны кулак са ступіцай.
Зняцце
На паўнапрывадных мадэлях прыслабце гайку мацавання вала прывада да ступицы задняга кола.
Заблакуйце перадпакоі колы ўпорамі. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
Зніміце тармазны барабан. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады зніміце тармазныя калодкі, адлучыце трос стояночного тормазы ад ахоўнага кажуха задняга тормазу і адлучыце тармазную трубку ад працоўнага цыліндру.
На паўнапрывадных мадэлях зніміце вал прывада кола.
Мал. 12.25. Адварочванне нітаў мацавання калодкі да задняга паваротнага кулака
Праз адтуліны ў ступіцах вывярніце чатыры ніта (на мадэлях да 2001 года) або гайкі (на мадэлях з 2001 года) мацавання ступицы да задняга паваротнага кулака (мал. 12.25).
Зніміце ступіцах задняга кола разам з падшыпнікам. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады разам са ступіцай зніміце ахоўны кажух задняга тормазу. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску з 1998 па 2001 гады паўторна ўкруціце адзін з нітаў для падтрымкі ахоўнага кажуха задняга тормазу.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады можна выпрасаваць стары падшыпнік з калодкі і запрасаваць новы. Гэтую работу неабходна выконваць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. На ўсіх астатніх мадэлях ступіца з падшыпнікам выраблена як адзіны блок, і пры выхадзе са строю падшыпніка спатрэбіцца замяніць ступіцу ў зборы.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску з 2001 гады з ABS зніміце датчык частаты кручэння са старой ступицы і ўсталюеце на новую ступицу.
Усталяванне
Усталюеце ступіцах на задні паваротны кулак і ўкруціце чатыры ніта або гайкі. Пасля таго як усе балты ці гайкі ўкручаныя, зацягніце іх момантам, паказаным у тэхнічных дадзеных.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады ўсталюеце тармазныя калодкі і злучыце тармазную трубку з працоўным тармазным цыліндрам.
На паўнапрывадных мадэлях усталюеце прывадны вал.
Усталюеце тармазны барабан і кола.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Усталюеце кола, накруціце гайкі, апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола.
На паўнапрывадных мадэлях зацягніце гайку мацавання вала прывада кола да ступіцы момантам, паказаным у тэхнічных дадзеных, і зафіксуйце яе шплінтам.