Мадулятар АBS
Мал. 11.10. Мадулятар АBS мадэляў да 2001 гады (мадулятар мадэляў 4WD 1996 гады мае малаважныя адрозненні): 1 – ніт; 2, 4 - падушка; 3 - мадулятар АBS; 5 – кранштэйны мадулятара; 6 бачок узмацняльніка рулявога кіравання
Мал. 11.11. Мадулятар АBS мадэляў з 2001 года: 1 - ніт; 2 - электрычны раз'ём мадулятара; 3 - ніт; 4, 9 - падушкі; 5 бачок узмацняльніка рулявога кіравання з кранштэйнам; 6 - мадулятар АBS; 7 - падушка; 8 – кранштэйны мадулятара
Падкладзяце пад мадулятар чыстае рыззё для збору якая працякла тармазной вадкасці. Накидным ключом адкруціце гайкі і адлучыце 6 трубак ад мадулятара АBS (мал. 11.10, 11.11).
Зніміце і адвядзіце ў бок кампенсацыйны бачок узмацняльніка рулявога кіравання. На мадэлях да 2001 гады вывярніце ніт і адлучыце трымальнік трубы ўзмацняльніка рулявога кіравання ад кранштэйна мадулятара АBS.
Адлучыце электрычны раз'ём ад мадулятара АBS.
Вывярніце балты і зніміце мадулятар АBS разам з кранштэйнам.
Пры неабходнасці вывярніце балты і зніміце мадулятар АBS з кранштэйна.
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Пасля ўсталёўкі выдаліце паветра з гідраўлічнай тармазной сістэмы.
Датчык частаты кручэння пярэдняга кола
Зацягніце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы ўпорамі.
Прыслабце гайкі мацавання пярэдняга кола. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце пярэдняе кола і грязезащитный шчыток аркі пярэдняга кола.
Прасочыце па провадзе датчыка размяшчэнне электрычнага раздыма і адлучыце раз'ём.
Вывярніце балты мацавання провада датчыка.
Мал. 11.3. Пярэдні датчык частаты кручэння: 1 - ротар датчыка частаты кручэння пярэдняга кола; 2 - утулка; 3 - датчык частаты кручэння пярэдняга кола
Вывярніце ніт і зніміце датчык частаты кручэння кола і ўтулку з паваротнага кулака (гл. мал. 11.3).
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Ніт мацавання датчыка зацягніце момантам 8 Н·м.
Датчык частаты кручэння задняга кола на ўсіх мадэлях, акрамя мадэляў з адным вядучым мастом выпуску з 2001 года
Зніміце падушку і спінку задняга сядзення.
Адлучыце электрычны раздым, затым выштурхніце ўшчыльняльнае кольца і провад датчыка з карытападобнага элемента падлогі.
Заблакуйце перадпакоі колы ўпорамі. Прыслабце гайкі мацавання задняга кола. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
Вывярніце ніт мацавання троса стаяначнага тормазу да рычага задняй падвескі.
Вывярніце ніт мацавання джгута правадоў да ахоўнага кранштэйна.
Мал. 11.4. Задні датчык частаты кручэння на ўсіх мадэлях да 2001 гады і на паўнапрывадных мадэлях з 2001 гады: 1 – датчык частаты кручэння задняга кола; 2 ротар датчыка частаты кручэння задняга кола
Вывярніце ніт і зніміце датчык частаты кручэння кола і ўтулку з задняй бэлькі (мал. 11.4).
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Ніт мацавання датчыка зацягніце момантам 8 Н·м.
Датчык частаты кручэння задняга кола на мадэлях з адным вядучым мастом выпуску з 2001 года
Заблакуйце перадпакоі колы ўпорамі. Прыслабце гайкі мацавання задняга кола. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
Мал. 11.5. Задні датчык частаты кручэння на мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску з 2001 гады: 1 – электрычны раздым; 2 - датчык частаты кручэння задняга кола; 3 - ступіца; 4 - тармазны барабан
Адлучыце электрычны раздым ад датчыка частаты кручэння задняга кола (мал. 11.5).
Зніміце ступіцах задняга кола разам з падшыпнікам.
Малатком праз трубчастую апраўку выбіце датчык з апоры задняй ступіцы.
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Для ўсталёўкі новага датчыка неабходны прэс і адаптар, які ўсталёўваецца на вонкавы выступ датчыка.
Датчык запаволення
Зніміце заднюю частку цэнтральнай кансолі.
Мал. 11.12. Датчык запаволення: 1 - электрычны раз'ём; 2 - датчык запаволення
Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка, вывярніце 2 гайкі і зніміце датчык запаволення (мал. 11.12).
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.