Пры частковым раз'яднанні элементаў гідраўлічнай сістэмы і прыняцці адпаведных засцярог для прадухілення далейшай страты вадкасці можна прапампаваць толькі адпаведную частку сістэмы.
Прапампоўку выконвайце ўдваіх з памагатым.
Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў пры непрацуючым рухавіку, каб стварыць у паражнінах вакуумнага ўзмацняльніка аднолькавы ціск, блізкае да атмасфернага ціску.
Зніміце вечка з бачка тармазной сістэмы, даліце ў яго тармазную вадкасць і ўсталюеце вечка на месца.
Падчас прапампоўвання тармазной сістэмы сочыце, каб узровень тармазной вадкасці не апускаўся ніжэй сярэдзіны бачка.
Увага! Падчас прапампоўвання тармазной сістэмы ўвесь час сочыце за наяўнасцю тармазной вадкасці ў бачку, не дапушчаючы агаленні яго дна, бо пры гэтым у сістэму ізноў патрапіць паветра.
Зніміце пылаахоўны каўпачок са штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру задняга правага кола, ачысціце яго і надзеньце на яго чысты празрысты шланг, іншы канец якога апусціце ў ёмістасць, часткова напоўненую тармазной вадкасцю.
Рэзка націсніце на педаль тормазу 3-5 раз з інтэрвалам 2-3 с, і пры націснутай педалі тормазу адкруціце на палову абарачэння штуцэр прапампоўкі. Працягваючы націскаць на педаль, выцесніце змешчаную ў сістэме вадкасць разам з паветрам праз шланг у ёмістасць. Пасля таго як педаль дасягне крайняга ніжняга становішча і выцяканне вадкасці праз шланг спыніцца, загарніце штуцэр прапампоўкі да адмовы. Паўтарайце гэтыя аперацыі, пакуль не спыніцца выхад паветра са шланга.
Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, загарніце штуцэр прапампоўкі да ўпора і зніміце шланг са штуцэра прапампоўкі.
Пратрыце штуцэр прапампоўкі і ўсталюеце ахоўны каўпачок.
Паўтарыце гэтыя аперацыі для іншых колаў у наступным парадку:
- левае задняе кола;
- правае пярэдняе кола;
- левае пярэдняе кола.
Чыстую тармазную вадкасць захоўваеце ў герметычнай пасудзіне, бо яна ўбірае вільгаць з паветра, у выніку чаго паніжаецца тэмпература кіпення вадкасці і ствараюцца ўмовы для карозіі дэталяў тармазной сістэмы.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку тармазной сістэмы і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
Пасля канчатка прапампоўкі націсніце да ўпора на педаль тормазу, пры гэтым яна павінна мінуць каля паловы свайго ходу.