Пасля мыцця аўтамабіля з-за вільготнасці памяншаецца эфектыўнасць дзеяння тармазоў. Абавязкова прасушыце тармазныя кружэлкі кароткачасовым націскам на педаль тормазу ў пачатку руху.
Кансервацыя
Чыста вымытае і высушанае лакавае пакрыццё неабходна апрацоўваць праз кожныя 3 месяцы кансервавальнымі сродкамі, каб абараніць паверхню аўтамабіля ад атмасферных уплываў стварэннем бяспорыстага воданепрымальнага васковага пласта.
Адразу ж выдаляйце якое выцекла паліва, алей або змазку, а таксама тармазную вадкасць, інакш можа змяніцца колер лакавага пакрыцця.
Апрацоўку паверхні неабходна паўтарыць, калі вада не збіраецца ў кроплі, а расцякаецца па паверхні. Рэгулярная апрацоўка кансервавальнымі сродкамі спрыяе захаванасці бляску лакавага пакрыцця.
Існуе і іншая магчымасць абароны лакавых пакрыццяў - з дапамогай мыйных кансервантаў. Аднак мыйныя кансерванты забяспечваюць надзейную абарону лакавых пакрыццяў толькі ў тым выпадку, калі выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля і не радзей чым праз 2–3 тыдні.
Пасля выкарыстання мыйных (пенаўтваральных) сродкаў асабліва рэкамендуецца дадатковая апрацоўка паверхні кансервантамі.
Увага! Кансервацыю нельга праводзіць на адкрытым сонца.
Паліраванне
Паліраванне лакавай паверхні неабходна толькі ў тым выпадку, калі яна паблякла з прычыны недастатковага сыходу, уздзеянні пылу, шкодных газаў, пагодных умоў і кансервавальныя сродкі не могуць аднавіць яе бляск.
Увага! Не ўжывайце грубіянскіх паліровачных паст і хімічна актыўных паліруючых сродкаў, нягледзячы на папярэдне добрыя вынікі.
Увага! Забараняецца паліраваць на адкрытым сонца.
Увага! Матавыя лакавыя паверхні нельга апрацоўваць кансервавальнымі якія паліруюць сродкамі.
Перад паліраванне аўтамабіль абавязкова вымыйце і старанна высушыце. Далей прытрымвайцеся інструкцыі па выкарыстанні якія паліруюць сродкаў.
Паліраваць трэба невялікімі ўчасткамі, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання полироли. Пасля апрацоўкі паверхні некаторымі якія паліруюць сродкамі неабходна дадатковая кансервацыя.
Выдаленне бітумных плям
Бітумныя плямы хутка пранікаюць у лакавыя пакрыцці і выдаліць іх цалкам ужо нельга. Свежыя плямы можна вывесці мяккай анучай, змочанай у спецыяльнай вадкасці для вывядзення бітумных плям. У экстраных выпадках выкарыстоўвайце звычайны бензін, газа або шкіпінар.
Выдаленне насякомых
Казуркі ўтрымоўваюць рэчывы, якія могуць пашкодзіць лакавую плёнку, калі іх хутка не выдаліць. Выкарыстоўвайце слабы злёгку цёплы мыльны або мыйны раствор або спецыяльны сродак для выдалення насякомых.
Сыход за дэталямі са штучных матэрыялаў
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, фары, а таксама дэталі, афарбаваныя ў матавы чорным колер, мыйце вадой з даданнем спецыяльных мыйных сродкаў. Папярэдне змочваць паверхню кузава не рэкамендуецца. Пластмасавыя дэталі апрацоўвайце пры неабходнасці спецыяльнымі ачышчальнікамі.
Увага! Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце растваральнік для нитрокраски ці бензін.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі
Ушчыльнялыя або слізгальныя паверхні перыядычна пасыпайце талькам або апырсквайце сіліконавай аэразоллю. Гэта захавае іх эластычнасць і выключыць рыпанне пры зачыненні дзвярэй. Ухіліць непрыемныя гукі можна, працёршы датыкальныя паверхні вадкім мылам.
Дыскі колаў
Лёгкасплаўныя дыскі колаў патрабуюць догляду, асабліва ў халодную пару года. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльны сродак для ачысткі дыскаў.
Папярэджанне! Не ўжывайце актыўныя, кислотосодержащие, моцнашчолачныя і грубыя якія чысцяць сродкі або ваду тэмпературай звыш +60°С.
Рамяні бяспекі
Рамяні бяспекі мыйце слабым мыльным растворам, не здымаючы іх. Не падвяргайце іх хімічнай чыстцы, якая можа выклікаць разбурэнне валокнаў. Інэрцыйныя рамяні скручвайце ў высушаным стане, пры неабходнасці выкарыстоўвайце адмысловую аэразоль для лепшага слізгацення.
Увага! Ні ў якім разе не сушыце рамяні пры тэмпературы звыш 80°С і на адкрытым сонца.