Пярэдні і задні карданныя валы. 1 - фланец шарніра, 2 - масляка, 3 - крыжавіна карданнага шарніра, 4 - падшыпнік крыжавін шарніра, 5 - стопорное кольца, 6 - фланец шарніра, 7 - карданны вал, 8 - пылаахоўны чахол, 9 - відэлец з доўгай утулкай.
Увага: пры ўсталёўцы карданнага вала ў ціскі выкарыстоўвайце мяккія накладкі, каб не дэфармаваць трубу.
Зняцце пярэдняга і задняга карданных валаў
1. Вырабіце пазнакі на фланец карданнага шарніра і спалучаны з ім фланец вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Адкруціце чатыры ніта і гайкі, затым адлучыце карданны вал ад рэдуктара.
2. Вырабіце пазнакі на фланец карданнага шарніра і спалучаны з ім фланец раздатачнай каробкі. Адкруціце чатыры ніта і зніміце карданны вал.
Праверка асобных элементаў карданнага вала
1. Праверце карданны вал на наяўнасць пашкоджанняў.
2. Вымерайце біццё карданнага вала з дапамогай цыферблатнага індыкатара. Калі біццё вала перавышае ўсталяванае значэнне, то заменіце вал.
Максімальнае біццё - 0,8 мм
3. Праверце падшыпнікі крыжавіны карданнага вала на наяўнасць зносу або пашкоджанняў.
4. Праверце восевы зазор крыжавіны карданнага вала шляхам проворачивания рукой відэльца і ўтрымання самага вала. У выпадку неабходнасці заменіце падшыпнік крыжавіны.
Восевы зазор менш - 0,05 мм
Разборка карданнага вала
1. Вырабіце пазнакі на відэлец з доўгай утулкай і карданны вал. Выміце відэлец з карданнага вала.
2. Зняцце падшыпніка крыжавін шарніра.
а) Вырабіце пазнакі на відэлец з доўгай утулкай і фланец.
б) Лёгка пастукаеце малатком па вонкавай абойме падшыпніка.
в) З дапамогай двух адвёртак выдаліце з выманняў чатыры стопарныя кольцы.
г) З дапамогай здымніка выміце падшыпнік з фланца.
д) Зацісніце вонкавую абойму падшыпніка ў цісках і з дапамогай малатка адлучыце фланец.
Заўвага: падшыпнік з процілеглага боку крыжавіны здымаецца аналагічным спосабам.
е) Устанавіце два знятыя падшыпнікі на крыжавіну і зацісніце крыжавіну ў ціскі за падшыпнікі.
ж) З дапамогай здымніка выдаліце падшыпнік з відэльца.
з) Зацісніце вонкавую абойму падшыпніка ў цісках і з дапамогай малатка адлучыце відэлец.
Заўвага: аналагічным спосабам зрабіце зняцце другога падшыпніка.
Зборка карданнага вала
Увага: пры замене крыжавіны забяспечце размяшчэнне адтулін пад маслёнкі, у адпаведнасці з малюнкам.
1. Устаноўка падшыпнікаў крыжавіны,
а) Вырабіце кансістэнтную змазку на крыжавіну і падшыпнікі.
Нататка: не варта наносіць занадта шмат змазкі.
б) Сумясціце пазнакі на відэльцу і фланцы.
в) Усталюйце новую крыжавіну ў відэлец.
г) З дапамогай спецінструмента ўсталюеце новыя падшыпнікі на крыжавіну.
д) З дапамогай спецінструмента адрэгулюйце абодва падшыпніка такім чынам, каб канаўкі пад стопорные кольцы мелі максімальную і роўную вышыню.
е) Падбярыце і ўсталюеце два стопорных кольца аднолькавай таўшчыні, каб атрымаць дапушчальны восевы зазор крыжавіны.
Дапушчальны восевы зазор - 0,00 - 0,05 мм
Заўвага: стопарныя кольцы не могуць выкарыстоўвацца паўторна.
Таўшчыня стопорнага кольца.
| Колер | Пазнака | Таўшчыня, мм |
| — | 1 | 2,100-2,150 |
| — | 2 | 2,150-2,200 |
| — | 3 | 2,200 - 2,250 |
| Карычневы | — | 2,250 - 2,300 |
| Блакітны | — | 2,300 - 2,350 |
| — | 6 | 2,350 - 2,400 |
| — | 7 | 2,400 - 2,450 |
| — | 8 | 2,450 - 2,500 |
ж) Выкарыстоўваючы малаток, паляпваннем па відэльцу прыбярыце зазор паміж вонкавай абоймай падшыпніка і стопорным кольцам.
з) Праверце лёгкасць кручэння падшыпніка крыжавіны.
і) Вымерайце восевы зазор крыжавіны. Калі зазор перавышае дапушчальны, то стопорные кольцы варта замяніць.
Дапушчальны восевы зазор - меней 0,05 мм
Нататка: усталёўка падшыпнікаў на крыжавіну са боку фланца вырабляецца аналагічна.
2. Устаноўка відэльцы з доўгай утулкай у карданны вал.
а) Вырабіце кансістэнтную змазку на шлицы карданнага вала і на слізгальную паверхню відэльца.
б) Сумясціце пазнакі на відэльцу і карданным вале, і ўсталюеце відэлец у карданны вал.
Усталяванне пярэдняга і задняга карданных валаў
1. Падлучэнне карданных валаў да раздатачнай скрынкі.
а) Сумясціце пазнакі на фланцах карданнага вала і раздатачнай каробкі.
б) Злучыце фланцы з дапамогай чатырох нітаў і гаек, затым зацягніце гайкі дапушчальным момантам.
Моманты зацяжкі - 74 Н-м
Заўвага: забяспечце правільнасць усталёўкі шайб.
2. Падлучэнне карданных валаў да рэдуктараў мастоў.
а) Сумясціце пазнакі на фланцы карданнага вала і фланцы вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
б) Злучыце фланцы з дапамогай чатырох нітаў і гаек, затым зацягніце балты і гайкі дапушчальным момантам.
Моманты зацяжкі - 74 Н-м
Заўвага: забяспечце правільнасць усталёўкі шайб.
3. Праз масляку вышмаруйце падшыпнікі крыжавін карданнага вала кансістэнтнай змазкай.
Змазка: кансістэнтная змазка на літыевай аснове для падшыпнікаў колаў, NLGI No.2
Увага: у цяжкіх умовах эксплуатацыі, асабліва на дарогах пасыпаных соллю, выконвайце змазку карданных валаў кожныя 5000 км.
