Праверка на аўтамабілі
1. Праверка сістэмы ўпуску.
Праверце стан паветранага фільтра і паветраводам. Заменіце пры неабходнасці. Ухіліце ўзніклыя няшчыльнасці ў злучэннях.
2. Праверце стан сістэмы выпуску на адсутнасць:
- дэфармацый дэталяў;
- старонніх прадметаў у каналах;
- расколін.
3. Праверка ціску наддува.
а) Прагрэйце рухавік.
б) Устанавіце ў разрыў шланга карэктара па наддуве ТНВД манометр.
Рухавікі серыі L
Рухавік 1KZ-T
в) (2L-T) Выключыце счапленне і рэзка націсніце на педаль акселератара. Вымерайце ціск наддува на рэжыме 2400 аб/мін (ці вышэй).
Ціск - 0,61-0,81 бар
г) (1KZ-T) Націсніце на педаль счаплення і выведзіце рухавік на рэжым 4600 аб/мін. Вымерайце ціск наддува.
Ціск - 0,51 - 0,67 бар
Калі ціск менш рэгламентаванага - праверце герметычнасць сістэм упускаючы і выпуску. Калі ўцечак няма - заменіце турбакампрэсар.
Калі ціск больш рэгламентаванага - праверце стан вакуумнага шланга прывада клапана перапуску.
Калі шланг у норме - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверка кручэння кола кампрэсара.
а) Адлучыце шланг паветраачышчальніка.
Дэталі для зняцця і ўстаноўкі (2L-T): 1 - впускной паветравод, 2 - цеплавы экран №1, 3 - цеплавы экран №2, 4 - пракладка, 5 - цеплавы экран № 3, 6 - выпускны патрубак, 7,10,11,12,14 - пракладка, 8 - турбакампрэсар, 9 - апора выпускнога калектара, 13 - трубкі сістэмы астуджэння турбакампрэсара, 15 - трубка падачы алею, 16 - шланг зліву алею.
б) Правярніце кола за гайку мацавання. Калі кола не пракручваецца або круціцца з высілкам -заменіце турбакампрэсар.
Зняцце турбакампрэсара
1. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.
Рухавікі серыі L
2. Зніміце ўпускны паветравод.
а) Адлучыце вакуумныя шлангі ад карэктара па наддуве.
б) Прыслабце балты хамутоў мацавання паветравода.
в) Адкруціце тры гайкі, впускной патрубак і пракладку.
3. Адлучыце вадзяныя шлангі.
4. Зніміце цеплавыя экраны (чатыры ніта і тры гайкі).
5. Зніміце кранштэйны выпускнога калектара.
6. Сістэма змазкі турбакампрэсара.
а) З блока цыліндраў вывярніце полы ніт банджа трубкі падачы алею і зніміце дзве ўшчыльнялыя шайбы.
б) Адлучыце шланг зліву алею.
в) Адкруціце дзве гайкі і зніміце з турбакампрэсара трубку падачы алею і пракладку.
7. Зніміце турбакампрэсар з выпускнога калектара, адкруціўшы чатыры гайкі.
Дэталі для зняцця і ўстаноўкі (1KZ-T): 1 - пракладка, 2 - впускной паветравод, 3 - шланг, 4 - цеплавы экран выпускнога калектара, 5 - цеплавы экран турбакампрэсара, 6 - выходны патрубак (турбіны), 7 - стойка, 8 - впускной патрубак (кампрэсара), 9 - турбакампрэсар, 10 - шлангі астуджэння турбакампрэсара, 11 - трубкі астуджэння турбакампрэсара, 12 - выпускны калектар, 13 - трубка зліву.
8. Зніміце з турбакампрэсара вадзяную трубку.
9. Зніміце выпускны патрубак (чатыры гайкі) і пракладку.
Рухавік 1KZ-T
2. Зніміце ўпускны паветравод.
а) Адлучыце вакуумныя шлангі ад карэктара па наддуве і вакуумнага выключальніка.
б) Адлучыце заціскі мацавання правадоў.
в) Адкруціце чатыры гайкі і зніміце ўшчыльняльныя шайбы.
г) Адлучыце два шлангі вентыляцыі картэра.
д) Абцугамі звядзіце канцы хамута да вываду з зачаплення зашчапкі хамута.
е) Зніміце паветравод і пракладку.
3. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце цеплавы экран ТКР.
4. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце цеплавы экран выпускнога калектара.
5. Адлучыце вадзяныя шлангі.
6. Адкруціце чатыры гайкі і зніміце выпускны патрубак турбіны і пракладку.
7. Зніміце стойку турбакампрэсара.
8. Зняцце турбакампрэсара і выпускнога калектара.
а) З блока цыліндраў вывярніце полы штуцэрны ніт трубкі падачы алею і зніміце дзве ўшчыльнялых шайбы.
б) Адкруціце два ніта і адлучыце трубку зліву алею.
в) Адкруціце шэсць гаек і два ніта, зніміце турбакампрэсар, выпускны калектар і тры пракладкі.
9. Адкруціце дзве гайкі і зніміце трубку зліву-падачы алею.
10. Адкруціце тры гайкі і зніміце турбакампрэсар з выпускнога калектара.
11. Адкруціце дзве гайкі і ніт, зніміце з ТКР трубкі астуджэння.
12. Адкруціце дзве гайкі і зніміце з ТКР впускной патрубак кампрэсара.
Праверка турбакампрэсара
1. Праверце кручэнне кола. Пераканайцеся, што кола круціцца плаўна. Калі кола не круціцца ці круціцца з супрацівам - заменіце турбакампрэсар.
2. Праверце восевы зазор вала кампрэсара.
Усталюеце індыкатар са боку кампрэсара, перасоўваючы рукой кола турбіны, вымерайце восевы зазор.
Восевы зазор:
- 2L-T - не больш за 0,13 мм
- 1KZ-T - не больш за 0,173 мм
Калі восевы зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
3. Праверце радыяльны зазор вала кампрэсара.
а) Праз адтуліну зліву алею з турбакампрэсара ўсталюеце індыкатар на вал кампрэсара.
б) Перамяшчаючы вал у радыяльным напрамку вымерайце радыяльны зазор.
Радыяльны зазор:
- 2L-T - не больш за 0,18 мм
- 1KZ-T - не больш за 0,11 мм
Калі радыяльнай зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверка працы прывада перепускного клапана.
а) Адлучыце шланг дыяфрагмы прывада.
б) Стварыце над дыяфрагмай ціск. Шток прывада павінен перамяшчацца. Калі няма - заменіце турбакампрэсар.
Ціск:
- 1KZ-T - 1,18 бар
- 2L-T - 0,8 бар
Увага: ніколі не падавайце на дыяфрагму ціск больш лімітавага.
Лімітавы ціск:
- 1KZ-T - 1,27 бар
- 2L-T - 0,95 бар
Усталяванне турбакампрэсара
Увага: пасля ўсталёўкі турбакампрэсара заліце 20-30 см3свежага алею ў корпус падшыпнікам і пракруціце вал кампрэсара ад рукі.
Рухавік - 2L-T
1. Пастаўце новую пракладку і замацуеце выпускны патрубак чатырма гайкамі.
Момант зацяжкі - 25 Н-м
2. Усталюйце новую пракладку і вадзяную трубку з дапамогай двух нітаў і гаек.
Момант зацяжкі 8 Н-м
3. Мантаж турбакампрэсара на выпускны калектар.
а) Абкладзеце на калектар новую пракладку.
б) Замацуеце турбакампрэсар чатырма гайкамі.
Момант зацяжкі 52 Н-м
4. Усталюйце алейную трубку.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце трубку падводу алею двума гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н-м
б) Падлучыце шланг зліву алею.
в) Заменіце ўшчыльняльныя шайбы і зацягніце штуцэрны ніт мацавання трубкі падводу алею на блоку.
Момант зацяжкі 25 Н-м
5. Усталюйце кранштэйны выпускнога трубаправода.
Момант зацяжкі мацаванняў 19 Н-м
6. Усталюйце цеплавы экран.
Момант зацяжкі 12 Н-м
7. Падлучыце трубку падводу вады.
8. Усталюйце впускной паветравод.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце паветраны патрубак трыма гайкамі.
Момант зацяжкі 12 Н-м
б) Падлучыце вакуумныя шлангі карэктара па наддуве.
9. Запоўніце сістэму астуджэння
10. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
11. Праверце ўзровень алею.
Рухавік 1KZ-T
1. Пастаўце новую пракладку і замацуеце выпускны патрубак дзвюма гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н-м
2. Усталюйце новую пракладку і трубку астуджэння. Зацягніце балты і гайкі.
Момант зацяжкі:
- Болтаў - 12 Н-м
- Гаек - 8 Н-м
3. Мантаж турбакампрэсара на выпускны калектар.
а) Абкладзеце на калектар новую пракладку.
б) Замацуеце турбакампрэсар трыма гайкамі.
Момант зацяжкі 52 Н-м
4. Усталюйце трубку падачы-зліву алею.
а) Усталюйце новую пракладку і замацуеце трубку падводу алею двума гайкамі.
Момант зацяжкі 19 Н-м
б) Падлучыце шланг зліву алею.
5. Устаноўка калектара і турбакампрэсара на рухавік.
а) Заменіце ўшчыльняльныя шайбы падачы алею і пракладку трубкі зліву алею.
б) Усталюйце новую пракладку калектара.
в) Усталюйце калектар з ТКР, зацягнуўшы 6 гаек і два ніта мацавання калектара.
Момант зацяжкі - 52 Н-м
г) Зацягніце полы ніт і дзве гайкі фланца трубкі.
Момант зацяжкі:
- Болт - 26 Н-м
- Гаек - 12 Н-м
6. Усталюйце стойку ТКР, зацягніце мацаванні
Момант зацяжкі - 19 Н-м
7. Усталюйце новую пракладку і выпускны патрубак турбіны. Зацягніце 4 гайкі мацавання.
Момант зацяжкі - 39 Н-м
8. Падлучыце шлангі падводу вады.
9. Усталюйце цеплавы экран выпускнога калектара.
Момант зацяжкі - 8 Н-м
10. Усталюйце цеплавы экран ТКР.
Момант зацяжкі - 8 Н-м
11. Устаноўка ўпускнога паветравода.
а) Усталюйце новую пракладку на впускной калектар.
б) Усталюйце паветраны шланг.
в) Сцісніце канцы хамута мацавання шланга і завядзіце ў зачапленне зашчапку хамута.
г) Падлучыце два шлангі вентыляцыі картэра
д) Усталюйце 4 ушчыльняльных шайбы. Зацягніце гайкі мацавання.
Момант зацяжкі - 11 Н-м
е) Замацуйце правады двума заціскамі.
ж) Падлучыце раз'ём клапана адключэння вакууму і два вакуумных шланга.
12. Запоўніце сістэму астуджэння
13. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
14. Праверце ўзровень алею.