Толькі рухавік KZ
2. Праверка восевага зазору ўраўнаважвальнага вала
Вымерайце восевы зазор з дапамогай індыкатара.
- Намінальны зазор - 0,065 - 0,14 мм
- Максімальны зазор - 0.25 мм
Калі зазор больш дапушчальнага - заменіце ўпарты фланец вала ці сам вал.
3. Дэмантаж ураўнаважвальных валаў,
а) Адкруціце два ніта мацавання ўпартага фланца, выміце вал.
б) Зацісніце вал у цісках за процівагу, вывярніце ніт мацавання шасцярні прывада, зніміце шасцярню і ўпарты фланец.
Усе рухавікі
2. Вымерайце восевы зазор шатуна, перамяшчаючы шатун па шыйцы.
Намінальны восевы зазор:
- серыя L - 0,08 - 0,30 мм
- серыя KZ - 0.10 - 0.30 мм
Максімальны восевы зазор:
- серыя L - 0,35 мм
- серыя KZ - 0,40 мм
Калі восевы зазор перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, то заменіце шатун. Калі неабходна, заменіце каленчаты вал.
3. Зніміце вечкі ніжніх галовак шатуноў і праверце зазор у шатунных шыйках.
а) Выкарыстоўваючы кернер або лічбавае кляймо, вырабіце пазнакі сумяшчэння на шатун і вечка, каб гарантаваць правільную зборку.
б) Адкруціце гайкі мацавання накрывак шатуноў.
в) Пластыкавым малатком пастукаеце па нітах і зніміце шатунныя вечкі.
Заўвага: пакіньце шатунныя ўкладышы на сваіх месцах.
г) Зачыніце балты шатуна маленькімі кавалкамі шланга, каб абараніць каленчаты вал ад пашкоджання.
д) Ачысціце шатунную шыйку і падшыпнік.
е) Праверце шатунную шыйку і падшыпнік на наяўнасць выфарбоўвання і расколін. Калі шатунная шыйка або падшыпнік пашкоджаны, то заменіце ўкладышы падшыпнікаў. Калі неабходна, адшліфуйце ці заменіце каленчаты вал.
ж) Накладзяце кавалак пластыкавага калібра ўздоўж восі шатун шыйкі.
з) Усталюеце вечка ніжняй галоўкі шатуна і зацягніце момантам зацяжкі 54 Н-м (серыя L) або 29 Н-м (серыя KZ), дакруціце ніты на 90°.
Заўвага: не паварочвайце каленчаты вал.
і) Зніміце вечка ніжняй галоўкі шатуна.
к) Вымерайце памер калібра ў кропцы максімальнай шырыні, вызначыце зазор.
Намінальны зазор:
- Серыя L 0,036 - 0,064 мм
- Серыя KZ 0,036 - 0,054 мм
Зазор у рамонтных укладышах:
- Рухавік 2L 0,023 - 0,073 мм
- Рухавік 3L 0,033 - 0,079 мм
- Рухавік KZ 0,037 - 0,077 мм
Максімальны зазор: 0.10 мм
Калі зазор перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, то адшліфуйце ці заменіце каленчаты вал.
Заўвага: калі ўсталёўваюць падшыпнікі намінальнага памеру, то замяняць падшыпнік можна падшыпнікам, якія маюць той жа нумар, маркіроўка якога нанесена на вечку ніжняй галоўкі шатуна.
Стандартны падшыпнік мае памеры маркіроўкі:
- "1", "2" і "3" - серыя L
- "2", "3","4","5" і "6" — серыя KZ
Серыя L
Таўшчыня ўкладыша падшыпніка намінальнага памеру:
- Маркіроўка "1" - 1,478 - 1,482 мм
- Маркіроўка "2" — 1,482 - 1,486 мм
- Маркіроўка "3" - 1,486 - 1,490 мм
Серыя KZ
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна:
- Маркіроўка "1" — 62,014-62,020 мм
- Маркіроўка "2" — 62,020-62,026 мм
- Маркіроўка "3" — 62,026-62,032 мм
Дыяметр шатуннай шыйкі вала:
- Маркіроўка "1" — 58,994-59,000 мм
- Маркіроўка "2" — 58,988-58,994 мм
- Маркіроўка "3" - 58,982-58,988 мм
Таўшчыня ўкладыша падшыпніка намінальнага памеру:
- Маркіроўка "2" 1,486 - 1,489 мм
- Маркіроўка "3" — 1,489 - 1,492 мм
- Маркіроўка "4" 1,492 - 1,495 мм
- Маркіроўка "5" — 1,495 - 1,498 мм
- Маркіроўка "6" - 1,498 - 1,501 мм
Заўвага: выбар укладыша шатун падшыпніка праводзіцца згодна з табліцы.
л) Цалкам выдаліце рэшткі калібра.
4. Зніміце шатунна-поршневую групу.
а) Зніміце нагар з верхняй часткі цыліндру.
б) Праштурхніце шатунна-поршневую групу і верхні ўкладыш падшыпніка праз верхні бок блока цыліндраў.
Напамін: трымайце падшыпнікі (укладышы), шатун і вечка разам. Размяшчайце вузлы поршняў і бадзягаў у паслядоўнасці зняцця.
5. Вымерайце восевы зазор, перасоўванні каленчаты вал назад і наперад з дапамогай адвёрткі, якая працуе ў якасці рычага.
- Намінальны восевы зазор - 0,1 - 0.3 мм
- Максімальны восевы зазор - 0.4 мм
Калі восевы зазор перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, заменіце ўпарты падшыпнік.
Таўшчыня ўпартых паўкола:
- Намінал - 2,430 - 2,480 мм
- Рамонт №1 - 2,493 - 2,543 мм
- Рамонт №2 - 2,555 - 2,605 мм
6. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і праверце зазор "карэнная шыйка - падшыпнік".
а) Зніміце дзесяць нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў.
б) Выкарыстоўваючы знятыя ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў, перамяшчайце вечка карэннага падшыпніка назад і наперад, затым зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў, ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў і ніжнія ўпартыя паўкола (серыя L у падшыпніку № 3, серыя KZ у падшыпніку.
Заўвага: трымайце разам ніжні ўкладыш карэннага падшыпніка і вечка карэннага падшыпніка.
Размяшчайце вечкі карэнных падшыпнікаў і ніжнія ўпартыя паўкола ў парадку зняцця.
Табліца выбару ўкладыша шатуннага падшыпніка
в) Падніміце каленчаты вал.
Заўвага: трымайце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў і верхнія ўпартыя паўкола разам з блокам цыліндраў.
г) Ачысціце шыйку і ўкладыш кожнага карэннага падшыпніка.
д) Праверце шыйку і ўкладыш кожнага карэннага падшыпніка на наяўнасць выфарбоўвання і расколін. Калі шыйка або ўкладыш пашкоджаны, то заменіце ўкладышы падшыпніка. Калі неабходна, адшліфуйце ці заменіце каленчаты вал.
е) Усталюйце каленчаты вал на блок цыліндраў.
ж) Абкладзеце пластыкавы калібр на кожную шыйку.
з) Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў і зацягніце момантам 103 Н-м для серыі L, 49 Н-м для серыі KZ, у два прыёму, і яшчэ, давярнуць на 90 градусаў.
Заўвага: не паварочвайце каленчаты вал.
і) Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў.
к) Вымерайце памер калібра ў кропцы максімальнай шырыні, вызначыце зазор.
Намінальны зазор:
- серыя L - 0,034 - 0,065 мм
- серыя KZ - 0,036 - 0,054 мм
Зазор у рамонтным падшыпніку:
- серыя L - 0,033 - 0,079 ММ
- серыя KZ - 0,037 - 0,077 мм
Максімальны зазор - 0,10 мм
Калі зазор перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, тое заменіце ўкладышы падшыпнікаў. Калі неабходна, адшліфуйце ці заменіце каленчаты вал.
Нататка: калі ўсталёўваюць падшыпнікі намінальнага памеру, то замяняць падшыпнік трэба падшыпнікам, мелым той жа нумар, маркіроўка якога нанесеная ззаду на ніжнім правым боку блока цыліндраў. Стандартны падшыпнік мае маркіроўкі "1", "2" і "3" (серыя L) або "2", "3", "4", "5" і "6" (серыя KZ).
Серыя L
Таўшчыня ўкладыша намінальнага памеру:
- Маркіроўка "1" - 1,979 - 1,983 мм
- Маркіроўка "2" — 1,983 - 1,987 мм
- Маркіроўка "3" - 1,987 - 1,991 мм
Серыя KZ
Дыяметр пасцелі вала ў блоку:
- Маркіроўка "1" - 75,000-75,006 мм
- Маркіроўка "2" — 75,006-75,012 мм
- Маркіроўка "3" - 75,012-75,018 мм
Дыяметр карэннай шыйкі вала:
- Маркіроўка "1" — 69,994-70,000 мм
- Маркіроўка "2" — 69,988-69,994 мм
- Маркіроўка "3" — 69,982-69,988 мм
Таўшчыня ўкладыша намінальнага памеру:
- Маркіроўка "2" — 2,479-2,482 мм
- Маркіроўка "3" — 2,482-2,485 мм
- Маркіроўка "4" — 2,485-2,488 мм
- Маркіроўка "5" — 2,488-2,491 мм
- Маркіроўка "6" - 2,491-2,494 мм
Табліца выбару ўкладышаў карэннага падшыпніка
Выбар укладыша карэннага падшыпніка праводзіцца паводле табліцы
л) Цалкам выдаліце рэшткі калібра.
7. Зніміце каленчаты вал.
а) Падніміце каленчаты вал.
б) Зніміце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў і верхнія ўпартыя паўкола з блока цыліндраў.
Заўвага: размяшчайце вечкі карэнных падшыпнікаў, укладышы падшыпнікаў і ўпартыя паўкола ў парадку іх зняцця.
Заўвага: у рухавікоў серыі KZ упарты падшыпнік размешчаны на пятай шыйцы вала
8. Зніміце зваротныя клапаны і алейныя фарсункі.
9. (Толькі KZ) Выдаліце жыклер блока
