Сістэма палягчэння халоднага пуску рухавіка

Пры пуску дызеля ток перадпускавога падагрэву свечак напальвання рэгулюецца, прымаючы да ўвагі тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка. Акрамя таго, для скарачэння часу предпускового падагрэву, тэмпература паверхні свечак напальвання падтрымліваецца сталай пасля пуску дызеля. Гэта дае які стабілізуе эфект па частаце кручэння і змяншае дымнасць ОГ.

Праверка свечак напальвання

1. Выключыце "запальванне".

2. Адлучыце провад ад свечкі напальвання.

3. Вымерайце супраціў паміж клемай і корпусам свечкі напальвання

Супраціў ~ 0,65 Ом

Зняцце і ўстаноўка свечак напальвання

Зняцце

1. Выключыце "запальванне".

2. Зніміце ўпускны паветравод.

3. Адлучыце провад ад свечкі напальвання.

4. Вывярніце свечку напальвання.

Усталяванне

1. Выдаліце нагар у гняздзе свечкі (падыдзе свердзел 6 мм даўжынёй 54 мм)

2. Ачысціце гняздо свечкі ў галоўцы цыліндраў і працярыце насуха.

3. Ачысціце награвальны элемент і разьбу свечак напальвання.

4. Злёгку вышмаруйце канічнае сядло свечкі напальвання антызадзірнай змазкай.

5. Усталюйце свечку напальвання, зацягніце рэгламентаваным момантам


Момант зацяжкі свечак напальвання - 13 Н-м

6. Падлучыце провад да свечкі напальвання.

7. Зацягніце гайку мацавання.

8. Устанавіце дэмантаваныя дэталі ў парадку, адваротным зняццю.

Рэле свечак напальвання

Праверка працы

Заўвага: выконвайце палярнасць падлучэння харчавання, у адваротным выпадку рэле можа быць пашкоджана.

1. Выключыце "запальванне".

2. Зніміце рэле.

3. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі рэле.

4. Падвядзіце сілкаванне ад акумулятара да паказаных клем рэле.

5. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі рэле.

Клеммы В1 і G2.

Сілкаванне - Супраціў

не - бясконцасць

ёсць - нуль

("Плюс" акумулятара да клемы ЕЗ)

("Мінус" акумулятара да клемы G4)