2. Пры спыненым рухавіку праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку. Дадайце пры неабходнасці.
Увага: калі працоўная вадкасць нагрэтая (60-80°С), то ўзровень вымярайце па шкале "НОТ", калі халодная (10-30°С) - па шкале "COLD".
Рабочая вадкасць: для аўтаматычных трансмісій "DEXRON II"
3. Запусціце рухавік на халасты ход.
4. Павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў, каб прагрэць працоўную вадкасць да тэмпературы 80°С.
5. Праверце адсутнасць пены і памутненні вадкасці ў бачку. Калі неабходна, прапампуйце сістэму.
6. Пры працуючым рухавіку вымерайце ўзровень рабочай вадкасці.
7. Спыніце рухавік і праверце адрозненне ва ўзроўнях вадкасці ў бачку пры працавальным і спыненым рухавіку. Калі ўзровень вадкасці прыкметна змяніўся, тое прапампуйце сістэму.
Максімальная змена - 5 мм