Паваротны кулак і паўвось

Разборка

1. Зніміце ступіцах кола.

2. Выкарыстоўваючы пасатыжы, зніміце заціск. Адлучыце тармазны шланг ад трубкі і кранштэйна на картэры маста.



3. Адкруціце восем нітаў мацавання восі паваротнага кулака.




4. Зніміце трымальнік пылавіка, пракладку і ахоўны кажух.

5. Для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт: адлучыце раз'ём прывада механізму блакавання муфты.

6. З дапамогай латуневай выбівачкі і малатка зніміце вось паваротнага кулака.



7. Размясціце плоскі бок знешняй часткі паўвосі дагары і выміце паўвось у зборы.



8. Зніміце шплінты, адкруціце карончатыя гайкі, затым адлучыце наканечнікі рулявой цягі ад рычагоў паваротнага кулака.


9. Адкруціце шэсць нітаў і зніміце трымальнік і дэталі сальніка.



10. Зняцце рычага паваротнага кулака і накрыўкі падшыпніка.

а) Адкруціце гайкі мацавання паваротнага кулака і вечкі падшыпніка.

б) З дапамогай латуневай выбівачкі і малатка выдаліце конусныя шайбы з нітаў мацавання.



в) З дапамогай спецінструмента выштурхніце верхні рычаг (або вечка падшыпніка) і рэгулявальныя пракладкі з паваротнага кулака.

Заўвага: выкарыстоўвайце спецінструмент без вузкай утулкі.

г) Аналагічна з дапамогай спецінструмента адлучыце ніжні рычаг ад паваротнага кулака.




11. Зніміце паваротны кулак і выміце падшыпнікі.

Заўвага: знятыя рэгулявальныя пракладкі і падшыпнікі захоўвайце асобна, каб не пераблытаць іх пры зборцы.

Праверка і рамонт

1. Праверка восі паваротнага кулака,

а) Прамыйце вось паваротнага кулака,

б) Праверце ўтулку восі паваротнага кулака на наяўнасць зносу або пашкоджанняў.

2. Замена ўтулкі восі паваротнага кулака.

а) З дапамогай спецінструмента выміце ўтулку з восі.

б) З дапамогай спецінструмента запрасуйце новую ўтулку ў вось.



3. Праверка падшыпнікаў паваротнага кулака.

а) Ачысціце падшыпнікі і іх вонкавыя абоймы.

б) Праверце падшыпнікі на адсутнасць зносу або пашкоджанняў.

4. Замена вонкавага кольца падшыпніка (пры неабходнасці).


а) З дапамогай латуневай выбівачкі выбіце вонкавае кольца падшыпніка.

б) З дапамогай спецыяльнай апраўкі ўсталюеце новае вонкавае кольца падшыпніка.



5. Праверка дэталей шарніра паўвосі.

а) Зацісніце ўнутраную частку паўвосі ў цісках.

б) Усталюйце латуневы стрыжань на ўнутраную абойму шарніра і ўдарамі малатка выбіце знешнюю частку паўвосі.



в) Нахіліце ўбок унутраную абойму і сепаратар шарніра і выміце шарыкі.

г) Размясціце дзве вялікія адтуліны ў сепаратары супраць выступаў знешняй абоймы, і выміце сепаратар і ўнутраную абойму ў зборы.

д) Выміце ўнутраную абойму з сепаратара праз вялікую адтуліну.



е) Ачысціце часткі шарніра і праверце іх на адсутнасць слядоў зносу або пашкоджанні.

ж) Вырабіце на ўнутраныя часткі шарніра і ўнутраную паверхню знешняй абоймы змазку на літыевай аснове з дысульфідам малібдэна.

з) Усталюйце ўнутраную абойму ў сепаратар праз вялікую адтуліну.

і) Усталюйце ўнутраную абойму так, каб яе выступы былі накіраваныя ў бок шырокай часткі сепаратара.



к) Збярыце сепаратар і ўнутраную абойму з знешняй абоймай, размясціўшы дзве вялікія адтуліны супраць выступаў знешняй абоймы.

л) Пераканайцеся, што шырокі бок сепаратара і выступы 'ўнутранай абоймы шарніра накіраваны вонкі.



м) Усталюйце шарыкі (гл. пункт "у"),

н) Набіце знешнюю абойму змазкай на літыевай аснове з дысульфідам малібдэна.

о) Усталюйце новыя стопарныя кольцы на ўнутраную частку паўвосі.

п) Зацісніце знешнюю частку паўвосі ў цісках, сцісніце стопарнае кольца і ўстанавіце ўнутраную частку паўвосі.

р) Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка паўвосі надзейна зафіксавана.



6. Замена сальніка картэра пярэдняга моста.

а) З дапамогай здымніка выміце сальнік з картэра пярэдняга маста.

б) З дапамогай спецыяльнай апраўкі ўсталюеце сальнік у картэр пярэдняга маста.

Зборка

1. Усталюйце фетравы пылавік, гумовае ўшчыльненне і сталёвае кольца.



2. Набіванне падшыпнікаў змазкай на аснове літыя і дысульфіду малібдэна.

а) Вазьміце пальцам крыху змазкі на літыевай аснове.

б) Пачніце набіваць змазку ў падшыпнік, і працягвайце рабіць гэта датуль, пакуль змазка не будзе выходзіць вонкі з іншага боку падшыпніка.

в) Прарабіце гэтую аперацыю па ўсёй акружнасці падшыпніка.

3. Усталюеце ніжні падшыпнік у паваротным кулаку, а верхні - у картэры пярэдняга маста.



4. Усталюйце паваротны кулак на картэр пярэдняга маста.

5. Устаноўка рычага паваротнага кулака і накрыўкі падшыпніка.

а) Выкіньце спецінструмент ва ўнутранае кольца верхняга падшыпніка.

Заўвага: ужывайце спецінструмент з утулкай.

б) Усталюйце вечка падшыпніка або верхні рычаг па-над рэгулявальнымі пракладкамі, якія ўжо былі ўсталяваныя раней ці падабраны ў адпаведнасці з аперацыямі па рэгуляваннях.

в) Лёгка пастукаеце малатком па вечку падшыпніка (або верхняму рычагу рулявога кіравання), уводзячы яе ва ўнутранае кольца падшыпніка.



г) Выкарыстоўвайце спецінструмент у якасці апоры для ўнутранага кольца ніжняга падшыпніка.

д) Усталюйце ніжні рычаг паваротнага кулака разам з рэгулявальнымі пракладкамі, якія былі ўжо ўсталяваныя раней ці падабраны ў адпаведнасці з аперацыямі па рэгуляваннях.

е) Лёгкім паляпваннем малатком увядзіце ніжні рычаг паваротнага кулака ва ўнутранае кольца падшыпніка.



ж) Зніміце спецінструмент з паваротнага кулака.

з) Усталюйце конусныя шайбы, спружынныя шайбы і гайкі мацавання верхняга рычага паваротнага кулака або вечкі падшыпніка.

Момант зацяжкі - 96 Н-м

і) Усталюйце конусныя шайбы, спружынныя шайбы і гайкі мацавання ніжняга рычага паваротнага кулака.

Момант зацяжкі - 96 Н-м



6. Праверка папярэдняга нацягу падшыпнікаў шарніра паўвосі.

а) З дапамогай спружыннага дынамометра вымерайце папярэдні нацяг падшыпнікаў.

Папярэдні нацяг 25 - 44 Н



б) Калі папярэдні нацяг не знаходзіцца ў дапушчальных межах, то адрэгулюйце яго заменай рэгулявальных пракладак.

Таўшчыня рэгулявальных пракладак - 0,1; 0,2; 0,3; 0,5; 1,0 мм

Заўвага:

• Калі папярэдні нацяг занадта вялікі, то павялічце таўшчыню пракладак, калі занадта маленькі, то паменшыце таўшчыню пракладак.
• Пры змене агульнай таўшчыні пракладак на 0,1 мм папярэдні нацяг будзе змяняцца на 1 - 2 Н.

7. Злучыце рулявыя цягі з рычагамі паваротнага кулака. Зацягніце карончатыя гайкі і замацуеце шплінтамі.

Момант зацяжкі - 91 Н-м



8. Устанавіце трымальнік і дэталі сальніка на паваротны кулак і зацягніце шэсць нітаў мацавання.

Момант зацяжкі - 5,4 Н-м

9. Размясціце плоскі бок знешняй часткі паўвосі дагары і ўстанавіце паўвось у зборы.

10. Набіце літыевую змазку з дадаткам дисульфида малібдэна ў паваротны кулак прыблізна на 3/4 яго глыбіні.



11. Усталюйце новую пракладку на паваротны кулак, затым усталюеце вось паваротнага кулака.

Заўвага: для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт:

• Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце праводку і гумовую пракладку пры ўсталёўцы восі паваротнага кулака.
• Пераканайцеся ў тым, што ізаленту цалкам выдалена з наканечніка восі паваротнага кулака.

12. Усталюеце трымальнік пылавіка, пракладку і ахоўны кажух на вось паваротнага кулака і зацягніце ніты мацавання.

Момант зацяжкі - 47 Н-м

13. Для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай: падлучыце раз'ём прывада механізму блакавання муфты.

14. Падлучыце тармазны шланг да трубкі і кранштэйна на картэры маста, затым з дапамогай пасатыжаў усталюеце заціск.

15. Усталюеце ступіцу кола