Рулявы механізм. 1 - напорны і зваротны трубаправоды, 2 - рулявы механізм, 3 - кажух шарніра.
Рулявы механізм. 1 - корпус, 2 - плунжер, 3 - накіроўвалая плунжера, 4 - спружына, 5 - ушчыльняльнае кольца, 6 - гайка накіроўвалай плунжера, 7 - рэгулявальная шруба, 8 - шайба, 9 - кантавая крышка, 10 - ушчыльняльнае кольца, 11 - контргайка, 12 - вал рулявой сошкі, 13 - ігольчасты падшыпнік, 14 - сядло штуцэра, 15 - ушчыльняльнае кольца, 16 - вузел кіраўніка клапана, 17 - ушчыльняльнае кольцо1, - стопорное кольца, 21 - сальнік, 22 - прастаўка, 23 - ушчыльняльнае кольца.
Рулявы прывад. 1 - шплінт, 2 - дэмпфер, 3 - папярочная цяга, 4 - хамут, 5 - наканечнік папярочнай цягі, 6 • шплінт, 7 - рулявая сошка, 8 - наканечнік перадаткавай цягі, 9 - перадаткавая цяга, 10 - шчака дэмпфера.
Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучэнне рулявой сошкі.
а) Прыслабце гайку рулявой сошкі.
б) З дапамогай здымніка адлучыце рулявую сошку ад вала.
в) Зніміце гайку, спружынную шайбу і рулявую сошку.
Заўвага: пры падлучэнні рулявой сошкі, сумясціце ўсталявальныя пазнакі на рулявой сошцы і вале сошкі, затым усталюеце спружынную шайбу і зацягніце гайку.
Момант зацяжкі гайкі - 177 Н-м.
2. Адлучэнне ніжняга карданнага шарніра ад рулявога механізму.
а) Вырабіце ўсталявальныя пазнакі на вал чарвяка і відэлец карданнага шарніра.
б) Прыслабце верхні ніт "А" карданнага шарніра.
в) Адкруціце ніжні ніт "У* шарніра.
г) Ссуньце шарнір назад для адлучэння яго ад хваставіка шрубы.
Разборка
1. Замацуйце рулявы механізм на спецпрыстасаванні і зацісніце прынаду ў цісках.
2. Адкруціце контргайку рэгулявальнай шрубы. Адкруціце чатыры ніта. Укруціце рэгулявальную шрубу да аддзялення і вынахаду кантавага вечка з корпуса.
3. Пластыкавым малатком пастукайце па тарцы вала сошкі, і выміце вал.
4. З дапамогай спецінструмента адкруціце гайку накіроўвалай плунжара. Зніміце спружыну, плунжер і накіроўвалую плунжера. Зніміце ўшчыльняльнае кольца.
5. Зняцце вузла кіраўніка клапана,
а) Адкруціце чатыры ніта корпуса.
б) З дапамогай спецыяльнага ключа павярніце вал шрубы па гадзіннікавай стрэлцы для адлучэння вузла кіраўніка клапана ад корпуса рулявога механізму.
в) Утрымліваючы шарыкавінтавую пару ад перамяшчэння, выміце корпус кіраўніка клапана і шарыкавінтавую пару.
Увага: не дапускайце зняцця -гайкі-рэйкі з вала шрубы.
г) Зніміце ўшчыльняльнае кольца.
Праверка
1. Праверка зазору шарыкавінтавай пары.
а) Замацуйце корпус кіраўніка клапана ў цісках.
б) З дапамогай індыкатара вымерайце зазор у шарыкавінтавай пары пры перамяшчэнні поршня (гайкі-рэйкі) уверх і ўніз.
Максімальны зазор - 0,15 мм
в) Калі зазор больш лімітава дапушчальнага значэння, то заменіце вузел кіраўніка клапана.
2. Праверка восевага зазору рэгулявальнай шрубы.
а) Зацісніце вал рулявой сошкі ў цісках.
б) З дапамогай індыкатара вымерайце восевы зазор рэгулявальнай шрубы. Калі зазор больш лімітава дапушчальнага, тое адрэгулюйце яго.
Максімальны зазор - 0,03 - 0,05 мм
3. Рэгуляванне восевага зазору рэгулявальнай шрубы (калі неабходна).
а) З дапамогай зубіла і малатка выдаліце зачеканку контргайкі, затым адкруціце контргайку.
б) Адрэгулюйце шрубу да атрымання звычайнага зазору.
в) Усталюйце і зацягніце новую контргайку, затым вычакайце контргайку.
Зборка
1. Устаноўка вузла клапана кіравання.
а) Усталюеце ўшчыльняльныя кольцы ў корпус рулявога механізму і на корпус кіраўніка клапана.
б) Змантуйце корпус рулявога механізму на спецпрыстасаванні і зацісніце спецпрынаду ў цісках.
в) Уставаце вузел кіраўніка клапана ў корпус рулявога механізму, як паказана на малюнку.
г) Зацягніце балты мацавання.
Момант зацяжкі - 46 Н-м
Увага: не дапускайце пашкоджання фтарапластавага кольца.
д) З дапамогай дынамаметрычнага ключа і перахадніка праверце прад-нацяг шарыкавінтавай пары.
Преднатяг - 0,3 - 0,5 Н-м
Заўвага: утрымлівайце шарыкавінтавую пару ад правароту.
е) Калі праднацяг не адпавядае норме, заменіце вузел шарыкавінтавай пары.
2. Устанавіце плунжар, якая накіроўвае плунжара і спружыну. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на гайку накіроўвалай і зацягніце гайку.
Момант зацяжкі - 20 Н-м
3. Устаноўка вала рулявой сошкі.
а) Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на кантавое вечка. З дапамогай адвёрткі збярыце вал рулявой сошкі і кантавое вечка.
Заўвага: цалкам прыслабце рэгулявальную шрубу.
б) Усталюйце шарыкавінтавую пару па цэнтры рулявога механізму. Устаўце вал сошкі такім чынам, каб сярэднія зуб'і ўвайшлі ў зачапленне з зуб'ямі поршня.
в) Усталюйце чатыры ніта і здзейсніце зацяжку нітаў крыж-накрыж.
Момант зацяжкі - 46 Н-м
4. Вызначэнне цэнтральнага становішча рулявога механізму.
а) З дапамогай перахадніка павярніце хваставік шрубы рулявога механізму ад упора да ўпора і вызначыце цэнтральнае становішча.
б) Вырабіце пазнакі на хваставік шрубы і корпус для ўказання цэнтральнага становішча.
5. Праверка агульнага преднатяга.
а) Усталюйце дынамаметрычны ключ з перахадніком на хваставік шрубы.
б) Паварочвайце рэгулявальную шрубу, адначасова вымяраючы преднатяг.
Агульны преднатяг - 0,74 - 0,96 Н-м
6. Усталюйце новую шайбу.
7. Накруціце і зацягніце контргайку шрубы, утрымліваючы рэгулявальную шрубу.
Момант зацяжкі - 46 Н-м
8. Праверце агульны преднатяг.