Праверка і рэгуляванне ходу тармазной педалі
1. Праверце вышыню тармазной педалі ад паверхні падлогі.
Вышыня педалі - 161 -171 мм
2. Рэгулёўка вышыні размяшчэння педалі (пры неабходнасці).
а) Прыслабце гайку выключальніка стоп-сігналаў.
б) Прыслабце зацяжку контргайкі.
в) Адрэгулюйце вышыню размяшчэння педалі шляхам кручэння штурхача.
г) Зацягвайце выключальнік стоп-сігналаў, пакуль яго корпус не ўвойдзе ў лёгкае судотык з абмежавальнікам ходу педалі.
д) Пасля рэгулявання вышыні педалі праверце і адрэгулюйце вольны ход педалі.
е) Зацягніце контргайку.
Момант зацяжкі - 37 Н-м
3. Праверка свабоднага ходу педалі.
а) Выключыце рухавік і некалькі разоў націсніце на педаль, пакуль ва ўзмацняльніку не застанецца больш разрэджэнні.
б) Націскайце на педаль рукой датуль, пакуль не адчуеце другаснага павелічэння высілка супраціву яе перасоўванню і вымерайце гэты ход педалі.
Свабодны ход педалі - 3-6 мм
4. Рэгуляванне свабоднага ходу педалі (пры неабходнасці).
а) Калі велічыня вольнага ходу не адпавядае нормам, адрэгулюйце яе шляхам кручэння штурхача.
б) Запусціце рухавік і пераканайцеся ў наяўнасці вольнага ходу педалі.
в) Пасля рэгулявання вольнага ходу праверце вышыню педалі.
5. Праверка поўнага ходу педалі.
а) Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу.
б) Пры працавальным рухавіку націсніце педаль з намаганнем 490 Н і вымерайце велічыню поўнага ходу педалі ад падлогі кузава.
Поўны ход педалі:
перадпакоі дыскавыя тормазы не меней 68 мм
пярэднія барабанныя тормазы - не менш за 105 мм
в) Калі поўны ход не адпавядае нормам, праверце тармазную сістэму.
Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Заўвага: калі ўзмацняльнік негерметычны, то перад выпрабаваннем правядзіце яго рамонт.
1. Праверка працаздольнасці.
а) Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў з выключаным рухавіком і праверце, што запас ходу педалі не змяняецца.
б) Націсніце на педаль тормазу і запусціце рухавік. Калі педаль тормазу плыўна пойдзе ўніз, вакуумны ўзмацняльнік працаздольны.
2. Праверка герметычнасці.
а) Запусціце рухавік і спыніце пасля адной - дзвюх хвілін працы. Павольна націсніце на педаль тормазу некалькі разоў. Калі педаль апусціцца ніжэй пры першым націску, чым пры другім і трэцім, то вакуумны ўзмацняльнік герметычны.
б) Націсніце на педаль тормазу пры працавальным рухавіку і спыніце яго пры націснутай педалі. Калі адлегласць паміж падлогай і націснутай педаллю на працягу трыццаці секунд не зменіцца, то вакуумны ўзмацняльнік герметычны.
Прапачка тармазной сістэмы
Заўвага:
- Прапампоўка тармазной сістэмы неабходна пасля правядзення любых прац з тармазной сістэмай, або калі ў сістэму патрапіла паветра.
- Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні кузава. Змывайце яе з кузава неадкладна.
1. Пасля прапампоўкі тармазоў кожнага кола правярайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Дадавайце ў яго тармазную вадкасць у выпадку неабходнасці.
Тып тармазной вадкасці - SAEJ1703 або FMVSS №116 DOT3
2. Прапампоўка галоўнага тармазнога цыліндру.
Заўвага: прапампоўка галоўнага тармазнога цыліндру праводзіцца пасля яго разборкі або калі бачок быў пусты.
а) Адлучыце тармазную трубку ад галоўнага тармазнога цыліндру. Зліце тармазную вадкасць у рэзервуар.
б) Павольна націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы.
в) Зачыніце выходныя адтуліны галоўнага тармазнога цыліндру пальцамі і адпусціце педаль.
г) Паўтарыце аперацыі (б) і (в) тры ці чатыры разы.
3. Нацягніце адзін канец вінілавай трубкі на штуцэр прапампоўкі колавага тармазнога цыліндру, а іншы канец апусціце ў празрыстую ёмістасць, напалову запоўненую тармазной вадкасцю.
Заўвага: пачынайце прапампоўку тармазоў з кола, мелага найболей доўгую тармазную магістраль.
4. Прапампоўка тармазной магістралі.
а) Павольна націсніце на тармазную педаль некалькі разоў.
б) У той час як памагаты ўтрымлівае націснутай педаль, прыадчыніце штуцэр прапампоўкі, і вадкасць з бурбалкамі паветра пачне выходзіць у ёмістасць. Калі педаль праваліцца, зацягніце штуцэр прапампоўкі, пасля чаго адпусціце педаль.
в) Паўтарайце гэтую працэдуру пакуль усё паветра не будзе выдалены з тармазной вадкасці.
Момант зацяжкі штуцэра - 11 Н-м
5. Паўтарыце гэтыя аперацыі для кожнага з колаў аўтамабіля.
Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу
1. Пацягніце рычаг стаяначнага тормазу на поўны ход і праверце, што колькасць пстрычак адпавядае норме.
Поўны ход - 7 - 9 пстрычак (пры намаганні 196 Н)
2. Калі перамяшчэнне рычага не адпавядае норме, то здзейсніце рэгуляванне.
Заўвага: да правядзення рэгулявання стаяначнага тормазу неабходна адрэгуляваць зазор паміж тармазнымі накладкамі і тармазным барабанам.
а) Зніміце вечка рычага стаяначнага тормазу.
б) Прыслабце контргайку і пракручвайце рэгулявальную гайку датуль, пакуль не будзе ўсталявана правільная велічыня перасоўвання рычага.
в) Зацягніце контргайку.
г) Усталюйце на месца вечка рычага стаяначнага тормазу.
