Усталяванне блока манометраў
1. Зачыніце абодва крана на блоку манометраў.
2. Далучыце зарадныя шлангі блока манометраў да сэрвісных штуцэраў кампрэсара. Пераканайцеся, што шлангі высокага і нізкага ціску падлучаныя да адпаведных сэрвісных штуцэраў. Зацягніце мацаванні ад рукі.
Заўвага: не змазвайце кампрэсарным алеем злучэння.
Пры выкарыстанні холадагенту R134a ужываюцца хутказдымныя адаптары.
Усталюйце адаптар на сэрвісны клапан, затым націсніце для фіксацыі.
Праверка сістэмы ахладжэння з дапамогай блока манометраў
1. Падлучыце блок манометраў.
2. Здымайце паказанні з манометраў пры наступных умовах.
а) Выключальнік кіравання плотам паветра ў становішчы "RECIRC" (тэмпература паветра ў паветразаборніку складае 30-35°С).
б) Рухавік працуе на рэжыме 2000 аб/мін.
в) Выключальнік вентылятара ў становішчы "Hi" (Высокая хуткасць).
г) Рэгулятар тэмпературы ў становішчы "MAX COOL" (Максімальнае астуджэнне).
Заўвага: паказанні прыбора могуць нязначна змяняцца ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя.
3. Паказанні манометраў пры спраўным стане сістэмы:
Лінія ціску:
- нізкага - 147-196 кпа (1,5-2,0 кгс/см2)
- высокага - 1422-1471 кПр (14,5-15,0 кгс/см2)
Наяўнасць вады ў сістэме
Ціск у лініі нізкага ціску змяняецца ад звычайнага да разраджання (астуджэнне працуе толькі перыядычна, затым перастае працаваць).
Прычына:
- вада, замярзаючы ў пашыральным клапане, спыняе цыкл. Пасля адтавання сістэма прыходзіць у норму.
Спосаб ухілення:
- а) Замяніце рэсівер.
- б) Выдаліце ваду, вакууміраваўшы сістэму.
- в) Зарадзіце сістэму свежым холадагентам.
Недахоп холадагенту
Паніжаны ціск ва ўсёй сістэме (недастатковае астуджэнне, бурбалкі ў сэрвісным акенцы).
Прычына:
- недахоп холадагенту.
Спосаб ухілення:
- а) Праверце сістэму на наяўнасць уцечак.
- б) Дазапраўце холадагент да нормы.
Дрэнная цыркуляцыя холадагенту
Паніжаны ціск ва ўсёй сістэме (недастатковае астуджэнне? іней на трубаправодзе ад рэсівера да блока астуджэння)
Прычына:
- дрэнная цыркуляцыя холадагенту з-за засмечвання рэсівера.
Спосаб ухілення:
- заменіце рэсівер.
Недастатковае астуджэнне
1. Падвышаны ціск ва ўсёй сістэме (недастатковае астуджэнне)
Прычына А:
- засмечаны пласціны кандэнсатара, няспраўны электрарухавік вентылятара кандэнсатара.
Спосаб устаранення А:
- а) Прачысціце пласціны.
- б) Праверце працу вентылятара.
Прычына Б:
- перазарадка сістэмы.
Спосаб ухілення Б:
- павольна стравіце лішак холадагенту праз клапан нізкага ціску.
Прычына У:
- паветра ў сістэме.
Спосаб ухілення Ў:
- а) Замяніце рэсівер.
- б) Праверце ўзровень і чысціню кампрэсарнага алею.
- в) Адвакууміруйце і запраўце сістэму (заправачная ёмістасць гл. раздзел "Трубаправоды сістэмы кандыцыянавання").
2. Недастатковае астуджэнне, іней або багаты кандэнсат на трубаправодзе нізкага ціску).
Прычына:
- неадрсгуляваная тэрмаадчувальная трубка, няправільна ўсталяваны пашыральны клапан.
Спосаб ухілення:
- праверце тэрмаадчувальную трубку, калі яна спраўная, то праверце пашыральны клапан. Няспраўныя дэталі заменіце.
Няма астуджэння, холадагент не цыркулюе
Разраджанне ў лініі нізкага ціску, паніжаны ціск у лініі высокага ціску (няма астуджэнні; іней або кандэнсат каля рэсівера або пашыральнага клапана).
Прычына:
- холадагент не цыркулюе з-за наяўнасці вільгаці або забруджванняў у сістэме.
Спосаб ухілення:
- а) Выключыце кандыцыянер на некаторы час, затым уключыце.
- Калі прычынай з'яўляецца вільгаць, то выканайце аперацыі па пункце "Наяўнасць вады ў сістэме".
- Калі прычынай з'яўляецца забруджванне, зніміце і прадуйце пашыральны клапан. Заменіце клапан, калі бруд выдаліць немагчыма.
- б) Адвакууміруйце і запраўце сістэму (заправачная ёмістасць гл. раздзел "Трубаправоды сістэмы кандыцыянавання").
Няспраўнасць кампрэсара
У лініі нізкага ціску - падвышаны ціск, у лініі высокага ціску - паніжаны ціск (няма астуджэнні).
Прычына:
- няспраўны кампрэсар.
Спосаб ухілення:
- адрамантуйце ці заменіце кампрэсар.
Праверка колькасці холадагенту
1. Запусціце рухавік і ўсталюеце рэжым каля 1500 аб/мін.
2. Уключыце кандыцыянер у рэжыме максімальнага астуджэння на некалькі хвілін.
3. Праверце колькасць холадагенту па наяўнасці бурбалак у сэрвісным акенцы рэсівера.
а) Калі ў сэрвісным акне бачныя бурбалкі (недахоп холадагенту), то праверце наяўнасць уцечак газу ў сістэме.
б) Калі бурбалкі не бачныя (альбо колькасць холадагенту ў норме, альбо перазарадка сістэмы, альбо холадагент адсутнічае), то спосаб ухілення - гл. п.п. (в) і (г).
в) Калі няма перападу тэмператур паміж уваходнай і выходнай адтулінамі кампрэсара (альбо холадагент адсутнічае, альбо колькасць холадагенту мінімальна), то зарадзіце сістэму цалкам, пасля чаго праверце наяўнасць уцечак газу.
г) Калі ёсць вялікі перапад тэмператур паміж уваходнай і выходнай адтулінамі кампрэсара (альбо колькасць холадагенту ў норме, альбо перазарадка сістэмы), то спосаб ухілення - гл. п.п. (д) і (е).
д) Калі холадагент у сэрвісным акне становіцца празрыстым адразу пасля выключэння кандыцыянера
(перазарадка сістэмы), то стравіце лішак холадагенту.
е) Калі пасля выключэння кандыцыянера холадагент успеньваецца і затым становіцца празрыстым (колькасць холадагенту ў норме), то спосаб ухілення - гл. п.п. (в) і (г).
Праверка рамяня прывада кандыцыянера
1. Праверце рамень прывада на наяўнасць расколін, зносу або замасліванні.
2. Праверце правільнасць усталёўкі рамяня прывада. Пераканайцеся, што рамень не дакранаецца ніжняй частцы канаўкі шківа.
3. Націсніце на рамень у месцы, паказаным на малюнку, намаганнем 98 Н (10 кгс) і вымерайце прагін рамяня прывада.
Прагін рамяня прывада (пры намаганні 98 Н):
- новага - 13-16 мм
- былога ў эксплуатацыі - 16-21 мм
Заўвага: пад "новым рамянём" разумеецца рамень, які выкарыстоўваўся менш за 5 хвілін на які працуе рухавіку.
4. Пасля ўсталёўкі рамяня пераканайцеся, што ён правільна размясціўся ў канаўках шківаў.