Прычынамі разбурэння падшыпнікаў каленчатага вала з'яўляюцца недастатковая змазка з-за няправільнай зборкі, забруджванне і пранікненне старонніх часціц, частыя перагрузкі рухавіка, карозія і інш. Незалежна ад чынніку, якая выклікала разбурэнне падшыпнікаў, яе варта ўхіліць.
Выгляды зносу карэнных і шатун падшыпнікаў
Падбор карэнных падшыпнікаў
Дыяграма для падбору шатунных падшыпнікаў на рухавіках 3F-E
| Маркіроўка А | 1,484 - 1,488 мм |
| Маркіроўка У | 1,488 - 1,492 мм |
| Маркіроўка З | 1,492 - 1,496 мм |
Дыяграма для падбору шатунных падшыпнікаў коленвала на рухавіках 3F-E
1. Калянвал; 2. Цэнтральная супрацьвага; 3. Падшыпнік N3; 4. Памерная група падшыпніка
Маркіроўка на падшыпніку | |||||||||
| Нумар на каленвале | 3 | 4 | 5 | ||||||
| Нумар на блоку цыліндраў | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 |
| Памерная група падшыпніка* | Т3 | Т4 | Т5 | Т2 | Т3 | Т4 | Т1 | Т2 | Т3 |
* Прыклад: Нумар на каленвале 5, нумар на блоку цыліндраў 7 = памерная група Т2.
Дыяметр карэнных падшыпнікаў і ўнутраны дыяметр адтуліны пад карэнныя падшыпнікі на рухавіках 3F-E
| Дыяметр шыйкі коленвала | № | мм |
| Маркіроўка-3 | N1 | 66.972 - 66.980 |
N2 | 68.472 - 68.480 | |
N3 | 69.972 - 69.980 | |
N4 | 71.472 - 71.480 | |
Маркіроўка-4
| N1 | 66.980 - 66.988 |
N2 | 68.480 - 68.488 | |
N3 | 69.980 - 69.988 | |
N4 | 71.480 - 71.488 | |
Маркіроўка-5
| N1 | 66.988 - 66.996 |
N2 | 68.488 - 68.496 | |
N3 | 69.988 - 69.996 | |
N4 | 71.488 - 71.496 | |
| Дыяметр адтуліны пад карэнныя падшыпнікі | N | мм |
Маркіроўка-6
| N1 | 72.010 - 72.018 |
N2 | 73.510 - 73.518 | |
N3 | 75.010 - 72.018 | |
N4 | 76.510 - 76.518 | |
Маркіроўка-7
| N1 | 72.018 - 72.026 |
N2 | 73.518 - 73.546 | |
N3 | 75.018 - 75.026 | |
N4 | 76.518 - 76.526 | |
Маркіроўка-8
| N1 | 72.026 - 72.034 |
N2 | 73.526 - 73.534 | |
N3 | 75.026 - 75.034 | |
N4 | 76.526 - 76.524 |
Дыяграма для падбору стандартных шатунных падшыпнікаў на рухавіках 1FZ-FE
Нанесены нумар | |||||||||
| Маркіроўка на шатуне | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Нумар на каленвале | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Маркіроўка памернай групы падшыпніка* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Прыклад: Нумар на шатуне 3 + нумар на каленвале 1 = Памерная група падшыпніка 4.
Дыяграма для падбору стандартных карэнных падшыпнікаў коленвала на рухавіках 1FZ-FE
| Нанесены нумар | |||||||||
| Маркіроўка на блоку цыліндраў | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Нумар на каленвале | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Маркіроўка памернай групы падшыпніка* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Прыклад: Нумар на блоку цыліндраў 2 + нумар на каленвале 1 = Памерная група падшыпніка 3.
Дыяметр карэнных падшыпнікаў і ўнутраны дыяметр адтуліны пад карэнныя падшыпнікі на рухавіках 1FZ-FE
| Дыяметр адтуліны пад карэнныя падшыпнікі: | |
– маркіроўка 1 | 74.026 - 74.032 мм |
| – маркіроўка 2 | 74.032 - 74.038 мм |
| – маркіроўка 3 | 74.03 - 74.044 мм |
| Дыяметр шыйкі коленвала: | |
– маркіроўка 1 | 68.994 - 69.000 мм |
| – маркіроўка 2 | 68.988 - 68.994 мм |
| – маркіроўка 3 | 68.982 - 68.988 мм |
| Таўшчыня стандартных падшыпнікаў: | |
– маркіроўка 2 | 2.489 - 2.492 мм |
| – маркіроўка 3 | 2.49 - 2.495 мм |
| – маркіроўка 4 | 2.495 - 2.498 мм |
| – маркіроўка 5 | 2.498 - 2.501 мм |
| – маркіроўка 6 | 2.501 - 2.504 мм |
1. Калі ўсталёўваюцца падшыпнікі стандартных памерных груп, то новы падшыпнік падбіраецца па нумарах, нанесеным на які замяняецца, а таксама па нумарах на блоку цыліндраў і коленвале з выкарыстаннем табліц.
2. Калі коленвал шліфаваўся, то падшыпнікі варта падбіраць у аўтасэрвісе, у якім выконвалася шліфоўка.
3. Пасля падбору падшыпнікаў вымерайце зазор у шыйках (гл падраздзел 3.3.8.2).
4. У завадскіх умовах пры зборцы рухавіка ўсталёўваюцца падшыпнікі з рознай каляровай маркіроўкай, якая наносіцца на беражку ўкладыша падшыпніка.
5. Маркіроўка памернай групы падшыпнікаў звычайна наносіцца з боку ўкладыша, звернутай да задняй часткі коленвала, за выключэннем задняга карэннага ўкладыша, які маркіруецца з боку звернутай да пярэдняй часткі коленвала.
6. Дапускаецца ўсталёўваць верхні і ніжні ўкладышы з розных памерных груп. Напрыклад, каб скарэктаваць зазор на 0,0125 мм стандартны ўкладыш часам выкарыстоўваецца са ўкладышам з групы з паменшаным дыяметрам на 0,025 мм.
Увага! Забараняецца ўсталёўваць пару ўкладышаў, калі адрозненне іх дыяметраў перавышае 0,025 мм. Якія адрозніваюцца па памеры ўкладышы варта ўсталёўваць або ўсё зверху, або ўсё знізу.