Капрамонт бензінавых рухавікоў Toyota Land Cruiser 60/80

Дэмантаж і капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
У дадзеным падраздзеле падрабязна разглядаецца парадак выканання такіх прац як дэмантаж сілавога агрэгата з аўтамабіля і капітальны рамонт дэталяў унутранай прылады разгляданых рухавікоў. Частка працэдур зняцця і...

Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў
Рухавікі 2F і 3F-E (дадзеныя для рухавікоў 3F-E пазначаны ў дужках) Кампрэсія: – стандартная 9,8 кгс/см 2 (9,8) - найвялікае адрозненне кампрэсіі ў цыліндрах 2,0 кгс/см 2 (2,0) Ціск алею: – на халастым ходу (600 аб/мін)...

Дыягностыка рухавіка з дапамогай вакууметра
1. Вымярэнне разрэджання з'яўляецца надзейным і параўнальна танным спосабам дыягностыкі рухавіка. Па сведчаннях вакууметра можна атрымаць уяўленне аб стане поршневай групы, герметычнасці пракладак галоўкі блока...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Вынікі праверкі кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка дазваляюць судзіць аб стане дэталяў рухавіка (поршняў, кольцаў, клапанаў і сёдлаў, пракладкі галоўкі блока цыліндраў). Для атрымання дакладных вынікаў праверкі рухавік...

Дэмантаж сілавога агрэгата
Рухавік здабываецца з маторнага адсека шляхам уздыму, таму пад'ёмнае абсталяванне павінна быць разлічана на вагу рухавіка. Работы трэба выконваць з памочнікам, які мае пэўныя навыкі. На інжэктарных рухавіках выканайце...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Зняцце 1. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы і адлучыце батарэю ад масы. 2. Зніміце паветраны фільтр. 3. Зліце астуджальную вадкасць. 4. Абазначце і адлучыце ад рухавіка ўсе раздымы праводкі, вакуумныя і паліўныя...

Альтэрнатывы капітальнага рамонту
Пры самастойным выкананні капітальнага рамонту магчымыя розныя варыянты. Вызначальным фактарам з'яўляецца стан блока цыліндраў, які ў шэрагу выпадкаў мэтазгодна замяніць. Пры нездавальняючым стане кривошипно-шатунного...

Парадак разборкі рухавіка
Крывашыпна-шатунны механізм і поршневая група рухавікоў 3F-E (прылада рухавіка 2F аналагічная) 1. Кальцо компрессіонные ніжняе; 2. Пашыральнік маслосъемного кольцы; 3. Палец; 4. Утулка галоўкі шатуна; 5. Падшыпнік...

Галоўка цыліндраў — разборка, праверка і зборка
Дэталі затамкавага механізму 1. Сухары; 2. Талеркі; 3. Спружыны; 4. Парасонавыя каўпачкі; 5. Клапаны Разборка Увага! Больш мэтазгодным уяўляецца набыццё новай галоўкі блока, чым разборка, праверка і рамонт галоўкі былой...

Рамонт клапанаў — агульныя звесткі
З-за складанасці работ і неабходнасці прымянення спецыяльных інструментаў і абсталявання, рамонт клапанаў, сёдлаў і накіроўвалых утулак рэкамендуецца выканаць у аўтасэрвісе. Самастойна мэтазгодна выканаць толькі...

Шатунна-поршневая група — разборка
Увага! Перад здыманнем поршняў і бадзягаў зніміце галоўку цыліндраў, алейны паддон і алейная помпа. 1. Выдаліце кант, які ўтварыўся ў выніку выпрацоўкі і адкладаў нагару ў верхняй частцы цыліндру, папярэдне праверыўшы...

Каленвал — зняцце і праверка
Дэмантаж Увага! Калянвал можна зняць толькі пасля дэмантажу рухавіка з аўтамабіля. Папярэдне зніміце махавік (ці кіроўны дыск), шкіў-заспакаяльнік, рамень (ланцуг), паддон, маслоприемник, алейная помпа, перадпакой вечка...

Ачыстка і праверка блока цыліндраў
Тэлескапічны нутрамер для вымярэння ўнутранага дыяметра Ачыстка Увага! Заглушкі каналаў сістэмы астуджэння шчыльна запрасаваны ў блок цыліндраў. 1. Зніміце вечкі са ўкладышамі, пазначце з і захоўваеце паасобку. 2....

Хонінгаванне цыліндраў
1. Для хонінгавання рэкамендуецца выкарыстоўваць "ёршык". 2. Зацісніце прыстасаванне ў электрадрыль. 3. Добра вышмаруйце паверхню цыліндру алеем, уключыце электродрель і перыядычна перамяшчайце ўверх і ўніз у цыліндры....

Шатуны і поршні — праверка
1. Акуратна ачысціце поршні ад нагару і асцярожна зніміце кольцы. 2. Выдаліце нагар з канавак поршневых кольцаў з дапамогай прынады (фота злева) або старым поршневым кольцам (фота справа). 3. Ачысціце ад нагара дна...

Карэнныя і шатунныя падшыпнікі
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі пры капітальным рамонце рухавіка падлягаюць абавязковай замене, аднак былыя ў эксплуатацыі падшыпнікі варта старанна праверыць, каб аднавіць агульны стан рухавіка на момант рамонту....

Парадак зборкі рухавіка
Рэкамендуецца наступны парадак зборкі разгляданых рухавікоў: падшыпнікі распредвала (запрасоўваюцца ў аўтасэрвісе); поршневыя кольцы; коленвал і карэнныя падшыпнікі; поршні з шатунамі; алейная помпа; распредвалы і...

Усталяванне поршневых кольцаў
1. Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў рассартуйце кольцы і праверце зазор у стыках (вото злева). Для гэтага праштурхніце кольца дном поршня (фота справа). Кальцо павінна знаходзіцца ў ніжняй частцы цыліндру, у...

Каленвал — усталёўка і праверка
Мантаж 1. Размесціце блок так, каб ніжняя частка была звернутая ўверх. 2. Вывярніце балты накрывак, дастаньце вечкі і раскладзяце іх у парадку іх усталёўкі. 3. Дастаньце з накрывак і блока цыліндраў старыя ўкладышы і...

Задні сальнік — усталёўка
1. Праверце стан ушчыльняемай шыйкі коленвала. У выпадку глыбокай выпрацоўкі ў месцы беражкоў сальніка коленвал рэкамендуецца замяніць. 2. Ачысціце проточку пад сальнік у блоку цыліндраў, вышмаруйце вонкавую частку...

Шатуны і поршні — усталёўка і зборка
Расстаноўка стыкаў поршневых кольцаў 1. Верхняя кружэлка маслосъемного кольцы; 2. Верхняе компрессіонные кольца; 3. Ніжняя кружэлка маслосъемного кольцы; 4. Ніжняе компрессіонные кольца; 5. Пашыральнік маслосъемного...

Пуск рухавіка пасля рамонту і абкатка
1. Пасля заканчэння зборкі двойчы праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці. 2. Пры вывернутых свечках і адключанай сістэме запальвання правярніце коленвал да моманту рэгістрацыі ціску алею датчыкам. 3. Укруціце...