Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы (пераканайцеся, што вядомыя коды магнітолы).
2. На карбюратарных рухавіках зніміце паветраны фільтр, на інжэктарных зніміце шланг паветразаборніка, датчык хуткасці патоку і паветраны фільтр.
3. Пазначце і адлучыце ўсе шлангі і правады, якія могуць перашкодзіць зняццю вечка галоўкі цыліндраў.
4. Адкруціце балты вечка галоўкі цыліндраў, зніміце вечка і пракладку. Калі вечка не паддаецца, то зрушыце яе ўдарамі малатка праз мяккую прастаўку, ці асцярожна выявіце ўшчыльненне шпатэлем. Забараняецца адлучаць вечка, устаўляючы прыладу паміж раздымнымі паверхнямі.
Усталяванне
1. Старанна ачысціце ўшчыльняемыя паверхні вечка і галоўкі цыліндраў, выдаліце сляды алею. Усталюеце новую пракладку ў канаўку вечка (пракладку можна не змяняць, калі яна не зацвярдзела і на ёй адсутнічаюць пашкоджанні). Заменіце ўшчыльняльнікі нітаў вечка.
2. Асцярожна ўсталюеце вечка і загарніце балты.
3. Раўнамерна зацягніце балты вечка з зададзеным момантам.
4. Усталюйце астатнія дэталі, запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цечы.