Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Зніміце паветразаборнік, адлучыце ад вечка шлангі вентыляцыі картэра.
3. Зніміце заглушкі свечак, адлучыце правады.
4. Адлучыце трасы дросельнай засланкі і круіз-кантролю і адвядзіце ў бок. Зніміце крук для вывешвання рухавіка ў пярэдняй частцы які ўсмоктвае калектара.
5. Адкруціце балты вечка галоўкі цыліндраў, зніміце вечка і пракладку. Калі вечка не паддаецца, то зрушыце яе ўдарамі малатка праз мяккую прастаўку, ці асцярожна выявіце ўшчыльненне шпатэлем.
Усталяванне
1. Старанна ачысціце ўшчыльняемыя паверхні вечка і галоўкі цыліндраў, выдаліце сляды алею. Усталюеце новую пракладку ў канаўку вечка (пракладку можна не змяняць калі яна не зацвярдзела і на ёй адсутнічаюць пашкоджанні). Прасочыце за захаванасцю ўшчыльняльнікаў кажухоў свечак (пазначаны стрэлкамі).
2. Вырабіце герметык на паўкруглыя заглушкі (паказаны стрэлкай) і ўсталюеце іх на галоўку цыліндраў.
3. Усталюйце вечка і загарніце балты.
4. Раўнамерна зацягніце балты вечка з зададзеным момантам.
5. Усталюйце астатнія дэталі, запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цечы.