Электрарухавік стартара — зняцце, праверка і ўстаноўка

Дэталі мантажу стартара

Праверка без зняцця з аўтамабіля

1. Калі электрарухавік стартара наогул не круціцца пры павароце ключа, то пераканайцеся, што рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы Park або Neutral (на аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй) або націсніце на педаль счаплення.

2. Пераканайцеся, што батарэя зараджана, праверце чысціню, надзейнасць мацавання кабеляў на батарэі і на цягавым рэле стартара.

3. Калі пры павароце ключа электрарухавік стартара ўключаецца, а коленвал не пракручваецца, то чыннікам з'яўляецца праслізгванне абгоннай муфты стартара. У гэтым выпадку стартар у зборы трэба замяніць.

4. Калі пры павароце ключа электрарухавік стартара не круціцца, але раздаюцца пстрычкі цягавага рэле, то няспраўныя кантакты цягавага рэле, батарэя і электрарухавік стартара (ці прутка пракручваецца коленвал).

5. Калі пры ўключэнні стартара пстрычка, які выдаецца якарам рэле, не праслухоўваецца, то прычынамі адмовы могуць быць няспраўнасць батарэі, перагаранне плаўленнем перамычкі (ланцуг растуленая), няспраўнасць дапаможнага рэле стартара, або самага цягавага рэле.


6. Для праверкі цягавага рэле замкнеце перамычкай (+) полюс батарэі і выснова для правады ад ключа запальвання (размешчаны на цягавым рэле).

7. Калі электрарухавік стартара запусціцца, то цягавае рэле спраўна, а няспраўныя замак запальвання, дапаможнае рэле стартара або праводка.

8. Калі электрарухавік стартара па-ранейшаму не запускаецца, то зніміце стартар у зборы з цягавым рэле для праверкі і рамонту.

9. Калі стартар пракручвае коленвал, але з вельмі малой хуткасцю, то спачатку праверце ступень зараджанасці батарэі і надзейнасць і цэласнасць злучэнняў. Стартар будзе круціць рухавік з малой хуткасцю таксама ў тых выпадках калі прутка круціцца коленвал або ў рухавік заліта масла з занадта вялікай глейкасцю.

10. Прагрэйце рухавік, затым адлучыце высакавольтны провад шпулькі ад вечка размеркавальніка і злучыце з масай на рухавіку.

11. Падлучыце ў станоўчым полюсе батарэі станоўчы вывад вальтметра, а да адмоўнага - адмоўны.

12. Уключыце стартар і лічыце якое ўсталявалася сведчанне вальтметра. Час уключэння стартара не павінен перавышаць 15 секунд. Напружанне на батарэі пры нармальнай хуткасці кручэння коленвала павінна быць 9 У ці крыху больш.

13. Калі напруга на батарэі роўна 9 У, ці трохі перавышае 9 У, а хуткасць кручэння коленвала невысокая, то электрарухавік стартара няспраўны.

14. Калі напруга менш 9 У, а хуткасць кручэння коленвала невысокая, то верагоднымі чыннікамі з'яўляюцца падгаранне кантактаў цягавага рэле, няспраўнасць электрарухавіка стартара, саморазряд батарэі, нездавальняючы стан кантактаў.

Зняцце і ўстаноўка

1. Адлучыце батарэю ад масы.

2. Дастаньце батарэю з маторнага адсека.

3. Адлучыце і дастаньце прыладу круіз-кантролю з маторнага адсека.

4. Адлучыце раздымы ад стартара і цягавага рэле.



5. Адкруціце балты мацавання стартара (стрэлкай паказаны верхні ніт стартара).

6. Зніміце кранштэйны з верхняй частцы стартара ў зборы з цягавым рэле.

Увага! Спачатку часткова адкруціце адзін ці два ніта кранштэйна, затым падайце ўніз стартар з цягавым рэле, пасля чаго адкруціце астатнія ніты.

7. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.