 | Калі аўтамабіль зняты з ручнога тормазу, то спыніцеся і праверце |
 | Спыніцеся і праверце |
 | Спыніцеся і праверце |
 | Звернецеся ў майстэрню аўтасэрвісу дылера |
| Гарыць кантрольная лямпа рэзерву паліва | Запраўце бак |
 | Звернецеся ў майстэрню аўтасэрвісу дылера |
 | Зачыніце ўсе дзверы (уключаючы заднюю) |
 | Неадкладна звернецеся ў майстэрню аўтасэрвісу дылера |
 | Зліце ваду |
| Які нагадвае гукавы сігнал | Выключыце фары |
Светлавы паказальнік няспраўнасці тармазоў
Нагадвае аб неабходнасці адпусціць ручны тормаз.
Упэўніцеся, што аўтамабіль цалкам зняты з ручнога тормазу. Пасля зняцця паказальнік згасае.
Нізкі ўзровень вадкасці ў пажыўным бачку тармазоў ці нізкае разрэджанне (на аўтамабілях з дызелем).
Калі паказальнік загараецца і не згасае пры руху, зменшце хуткасць і плыўна спыніцеся на абочыне. Рэзка не тармазіць. Загаранне лямпы сведчыць аб няспраўнасці тармазоў. Праверце ўзровень вадкасці ў пажыўным бачку, які бачны скрозь празрыстую сценку.
Упэўніцеся, што аўтамабіль цалкам зняты з ручнога тормазу.
Калі зваліўся ўзровень тармазной вадкасці:
Праверце працу тармазоў у бяспечным месцы. Калі тормазы пакуль працуюць спраўна, то, асцярожна вядучы аўтамабіль, дабяруся да найблізкай службы аўтасэрвісу або станцыі тэхабслугоўвання.
Калі тормазы няспраўныя, то адбуксіруйце аўтамабіль у рамонт.
Увага! Працягваць рух з нізкім узроўнем тармазной вадкасці небяспечна.
Калі ўзровень тармазной вадкасці ў норме:
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
Праверце стан сістэмы аварыйнай сігналізацыі, звярнуўшыся ў службу аўтасэрвісу.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
У гэтых аўтамабілях можа быць няспраўная сістэма аварыйнай сігналізацыі ці вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Праверце стан сістэмы аварыйнай сігналізацыі і вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў, звярнуўшыся ў службу аўтасэрвісу.
Аўтамабіль пры такіх няспраўнасцях мае патрэбу ў буксіроўцы.
Гарыць кантрольная лямпа разраду батарэі
Уключэнне гэтага паказальніка сведчыць аб тым, што батарэя разраджаецца. Калі лямпа загараецца падчас руху, то няспраўная сістэма зарада батарэі.
Сістэма запальвання рухавіка будзе працягваць працаваць да поўнага разраду батарэі. Выключыце кандыцыянер, прымач, вентылятар і інш., звернецеся за дапамогай на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.
Увага! Забараняецца рух з абарваным ці саслабленым рамянём прывада.
Гарыць кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею
Уключэнне гэтага паказальніка сведчыць аб ціску алею ў рухавіку ніжэй за норму.
Калі лямпа загарэлася падчас руху, то, знізіўшы хуткасць, спыніцеся на абочыне, неадкладна спыніце рухавік. Патэлефануйце ў службу аўтасэрвісу дылера або на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання, звярніцеся па дапамогу.
Кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею можа загарацца і згасаць пры працы рухавіка на халастым ходу ці загарацца пры рэзкім тармажэнні рухавіком. Калі лямпа згасае пры слабым націску на педаль дросельнай засланкі, то турбавацца няма пра што.
Лямпа аварыйнага ціску алею можа загарацца пры занізкім узроўні алею ў рухавіку. Аднак па загаранні лямпы нельга судзіць аб узроўні алею, які правяраецца толькі мацам.
Заўвага. Забараняецца рух пры загаранні кантрольнай пампы аварыйнага ціску алею. Бяспека руху гэтая няспраўнасць не змяншае, затое выйдзе з ладу рухавік.
Гарыць кантрольная лямпа адмовы сістэмы электраабсталявання рухавіка (для рухавікоў тыпаў 4E-FE, 4A-FE, 7A-FE)
Калі гэтая лямпа загарэлася падчас руху, то як мага хутчэй звернецеся ў службу аўтасэрвісу дылера ці на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання для праверкі ці рамонту.
Гарыць кантрольная лямпа рэзерву паліва
Лямпа загараецца пры амаль пустым баку. Запраўце бак як мага хутчэй.
Гарыць кантрольная лямпа АБС
Загаранне гэтай лямпы паказвае на няспраўнасць у сістэме антыблакіроўкі тармазоў. Калі гэтая лямпа загарэлася падчас руху, то як мага хутчэй звернецеся ў службу аўтасэрвісу дылера.
Лямпа загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча Оn, але праз 3 з лямпа павінна згаснуць.
Калі гэтая лямпа загараецца, а паказальнік няспраўнасці тармазоў не гарыць, то тармазная сістэма спраўная, але працуе без разблакавання колаў пры тармажэнні.
Гарыць кантрольная лямпа, якая сігналізуе пра няшчыльна зачыненыя дзверы
Лямпа згасае пасля надзейнага зачынення дзвярэй салона і задняй дзверы.
Светлавы паказальнік аварыйнага стану дадатковай сістэмы бяспекі
Гэты паказальнік загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча АСС ці On. Праз шэсць з падсветка паказальніка згасае. Гэта азначае спраўнасць дадатковай сістэмы бяспекі (сістэмы надзіманых падушак).
Пры адначасовай наяўнасці любога з двух паказаных ніжэй станаў загараецца падсвятленне светлавога паказальніка аварыйнага стану дадатковай сістэмы бяспекі, што сведчыць аб няспраўнасці сэнсарнай прылады надзіманай прылады падушкі, абрыве ў ланцугі і аб іншых няспраўнасцях. У гэтым выпадку варта неадкладна звярнуцца ў службу аўтасэрвісу.
Пры павароце ключа запальвання ў становішча АСС або Оn паказальнік не загараецца ці, наадварот, працягвае ўвесь час свяціцца.
Паказальнік загараецца падчас руху.
Гарыць кантрольная лямпа фільтра паліўнай сістэмы (для аўтамабіляў з дызельным рухавіком)
Гэта паказвае на навала ў фільтры лішку скандэнсаванай вільгаці, які дасягнуў зададзенага ўзроўню.
Пры загаранні лямпы фільтра неадкладна зліце ваду.
Увага! Забараняецца рух пасля спрацоўвання сігналізацыі паліўнага фільтра, пры працяглай яздзе пры навале вільгаці выйдзе з ладу паліўная помпа сістэмы ўпырску паліва.
Гукавы сігнал
Гукавы сігнал спрацуе, калі адчыненыя дзверы са боку кіроўцы, ключ запальвання павернуты ў становішча LOCK і ўключаны фары. Калі дастаць з замка ключ, то сігнал не знікне, пакуль уключаны фары.
Праверка паказальнікаў, якія нагадваюць аб неабходнасці абслугоўвання (за выключэннем кантрольнай лямпы рэзерву паліва)
1. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз.
2. Адкрыйце адну з бакавых дзвярэй або заднюю дзверы.
3. Зачыніце дзверы. Кантрольная лямпа павінна згаснуць.
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча АСС. Павінен загарэцца светлавы паказальнік падушак бяспекі і праз 6 з пагаснуць.
5. Павярніце ключ запальвання ў становішча On, рухавік не запускайце. Павінны загарэцца ўсе мнеманічныя светлавыя паказальнікі за выключэннем кантрольнай лямпы рэзерву паліва і светлавога паказальніка падушак бяспекі. Кантрольная лямпа сістэмы антыблакіроўкі павінна згаснуць праз 3 з.
6. Калі хоць бы адзін з светлавых паказальнікаў не працуе, як апісана вышэй, то або перагарэла лямпа, або схема сігналізацыі мае патрэбу ў рамонце. Неадкладна звярніцеся ў службу аўтасэрвісу.