Дэталі рулявога механізму аўтамабіляў FJ60, 62
1. Гасільнік ваганняў; 2. Шплінт; 3. Сошка; 4, 19. Наканечнік вядучай цягі; 5. Чахол; 6. Заглушка; 7. Спружына; 8. Шаравы палец наканечніка цягі; 9. Шплінт; 10. Наканечнік вядучай цягі; 11. Сядло; 12. Укладышы шаравога пальца; 13. Маслёнка; 14. З боку сошкі; 15, 18. Наканечнік вядзёнай цягі; 16. З боку вядзёнай цягі; 17. Вядзёная цяга; 20. Рычаг паваротнага кулака
Дэталі рулявога механізму аўтамабіляў FJ80
1, 4, 6, 10. Наканечнік вядучай цягі; 2. Цяга; 3. Хамут; 5. Сошка; 7. Гасільнік ваганняў; 8. Кранштэйны; 9. Вядучая цяга; 11. Шплінт
Праверка
1. Паварот колаў забяспечваецца перадачай намаганні ад рэдуктара руля праз сошку, рулявыя цягі і наканечнікі цяг. Паралельна сошцы руля далучаны гасільнік ваганняў рулявога кола.
2. Выстаўце колы ў становішча язды па прамой і заблакуйце рулявое кола.
3. Падніміце аўтамабіль так, каб кола апынулася прыкладна ў 2,5 гл ад зямлі.
4. Праверце люфт у наканечніках цяг. Для гэтага ўсталюеце індыкатар так, каб яго ножка ўпіралася ў бок кола. Злёгку пакачайце кола ў гарызантальнай плоскасці. Калі паказанне індыкатара перавышае 6 мм, тое неабходна праверыць стан усіх наканечнікаў цяг і замяніць зношаныя дэталі.
5. Падніміце перадок аўтамабіля і праверце стан чахлоў наканечнікаў цяг і рулявых цяг, а таксама якія заядаюць шарнірных злучэнняў.
Зняцце і ўстаноўка
Наканечнікі вядзёнай цягі
1. Зніміце кола.
2. Расшплінтуйце і адпусціце карончатую гайку шаравога шарніра, гайку цалкам не адварочваць.
3. Здымнікам выпрасуйце палец шарніра з вушы рычага паваротнага кулака.
4. Пры замене наканечніка палічыце лік нітак разьбы (паказана стрэлкай), на якое загорнуць наканечнік. Адпусціце хамут і вывярніце наканечнік.
5. Вышмаруйце разьбовую частку наканечніка кансістэнтнай змазкай і загарніце ў цягу так, каб тарэц наканечніка абараніў ад цягі на лік нітак разьбы, вызначанае перад здыманнем. Хамут не зацягваць.
6. Устаўце палец у вуш рычага і загарніце гайку. Палец павінен шчыльна зайсці ў вуш. Калі палец круціцца ў вуху рычага пры зацягванні гайкі, то ўцісніце яго ў конусную адтуліну.
7. Заменіце шплінт, пры неабходнасці дакруціце гайку да супадзення пазы гайкі з адтулінай пад шплінт у разьбовай частцы пальца.
Увага! Забараняецца адварочваць гайку для таго, каб забяспечыць вольнае праходжанне шплінта.
8. Зацягніце гайкі хамутоў.
9. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль.
Вядучая цяга
1. Падніміце адзін бок аўтамабіля.
2. Адлучыце ад вядучай цягі гасільнік ваганняў (гл. пп. 2 і 3).
3. Адлучыце цягу ад сошкі вала рэдуктара, паваротнага кулака (або вядзёнай цягі на аўтамабілях FJ 60,62), выканаўшы дзеянні па пп. 2 і 3.
4. Пры неабходнасці заменіце наканечнікі, выканаўшы адпаведныя дзеянні па змене наканечнікаў вядзёнай цягі.
5. Зборка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце ўсе мацаванні з зададзеным момантам.
Сошка
1. Адлучыце вядучую цягу.
2. Адпусціць гайку сошкі. Абазначце становішча сошкі адносна вала рэдуктара.
3. Зніміце сошку.
4. Адкруціце гайку і зніміце сошку.
5. Зборка выконваецца ў зваротным парадку. Сумясціце пазнакі, нанесеныя пры разборцы.
Пагашэнне ваганняў
1. Адлучыце гасільнік ваганняў, выканаўшы дзеянні па п. 2.
2. Адвярніце гайку (паказана стрэлкай) мацавання да рамы і зніміце гасільнік ваганняў.
3. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце гайкі з зададзеным момантам.