Карданныя валы і шарніры — агульная інфармацыя

Карданны вал уяўляе сабою трубу, пасродкам якой які развіваецца рухавіком крутоўны момант перадаецца ад раздатачнай скрынкі да дыферэнцыяла галоўнай перадачы. З абодвух канцоў вал абсталяваны ўніверсальнымі (карданнымі) шарнірамі.

Спераду карданны вал абсталяваны слізгальнай муфтай з вильчатым хамутом карданнага шарніра на канцы. Муфта ўваходзіць у корпус падаўжэння скрынкі перадач, што забяспечвае трансмісійнай лініі патрабаваную волю перасоўвання ў падоўжным кірунку, кампенсавальную зрушэнні трансмісіі, непазбежна адбывалыя падчас руху аўтамабіля. Герметычнасць пасадкі муфты ў корпусе падаўжэння забяспечваецца сальнікам, які ў выпадку развіцця ўцечак падлягае замене.

Кожны з карданных валаў мацуецца да раздатачнай скрынкі пасродкам злучальнага фланца. Пасля зняцця карданнага вала адпаведны фланец можа быць дэмантаваны са скрынкі з мэтай праверкі стану і выканання замены сальнікаў. Кожны з фланцаў абсталяваны двума сальнікамі, адзін усталяваны паміж фланцам і картэрам скрынкі, другі (меншага памеру) пасаджаны непасрэдна ўнутр фланца.

Карданныя валы патрабуюць мінімальнай увагі. Шарніры набіваюцца змазкай аднаразова і ў выпадку адмовы замяняюцца ў зборы. Замена шарніраў вырабляецца на знятым з аўтамабіля вале.

З прычыны асаблівасцяў свайго прызначэння карданны вал патрабуе добрага балансавання, што мае на ўвазе неабходнасць перыядычнай ачысткі яго ад наліпаючых гразевых адкладаў, імкніцеся аглядаць валы кожны раз, калі аўтамабіль па якім-небудзь чынніку апыняецца падняты над зямлёй. Правярайце наяўнасць на сваіх месцах і надзейнасць фіксацыі балансавальных грузікаў. Памятайце, што разгортванне вала на 180°пры ўстаноўцы непазбежна прыводзіць да парушэння балансавання.

Парушэнне спраўнасці функцыянавання карданнага вала звычайна суправаджаецца характэрнымі гукамі і павышэннем ўзроўню вібрацыі пры руху аўтамабіля (гл. Раздзел, прысвечаны дыягностыцы няспраўнасцяў вузлоў і сістэм аўтамабіля Увядзенні да гэтага Кіраўніцтве).