Праверка
1. Датчык-выключальнік стоп-сігналаў замацаваны на апорным кранштэйне педалі нажнога тормазу (звернецеся да ілюстрацыі Установачная вышыня педалі нажнога тормазу ў адпушчаным стане). З мэтай забеспячэння доступу зніміце панэль аздаблення пад рулявой калонкай (гл. Главу Кузаў).
2. Пры цалкам адпушчанай педалі датчык-выключальнік знаходзіцца ў растуленым становішчы. Ужо слабое выцісканне педалі прыводзіць да замыкання датчыка-выключальніка і спрацоўванні стоп-сігналаў.
3. Калі спраўнасць спрацоўвання стоп-сігналаў парушана, у першую чаргу праверце стан які адпавядае засцерагальніка (гл Бартавое электраабсталяванне) і нітак напалу лямпаў.
4. Калі засцерагальнік і лямпы ў парадку, праверце наяўнасць харчавання на датчыку-выключальнік.
5. Калі падача харчавання на датчык-выключальнік парушана, праверце на наяўнасць прыкмет абрыву электраправодку на ўчастку ланцуга паміж мантажным блокам засцерагальнікаў і датчыкам-выключальнікам. Калі сілкаванне падаецца спраўна, замкнеце датчык-выключальнік (выцісніце педаль нажнога тормазу) і праверце яго на наяўнасць выходнай напругі.
6. Калі выходная напруга на датчыку-выключальніку адсутнічае, варта вырабіць замену зборкі, у адваротным выпадку праверце стан электраправодкі на ўчастку ланцуга паміж датчыкам-выключальнікам і лямпамі стоп-сігналаў (гл Бартавое электраабсталяванне).
Замена
1. Зніміце ўсталяваную пад рулявой калонкай аздобную панэль (гл. Главу Кузаў).
2. Адлучыце ад датчыка-выключальніка стоп-сігналаў электраправодку.
3. Аддайце ніжнюю контргайку датчыка-выключальніка.
4. Зніміце датчык-выключальнік з апорнага кранштэйна.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Скончыўшы, здзейсніце рэгуляванне датчыка-выключальніка (гл. Раздзел Датчыкі і актыватар сістэмы ABS).