Капітальны рамонт рухавіка — спецыфікацыі Агульныя звесткі Рабочы аб'ём рухавіка Чатырохцыліндравы 2AZ-FE - 2.36 л V6 1MZ FE - 3.0 л V6 3MZ-FE - 3.3 л Ціск сціску ў цыліндрах рухавіка Чатырохцыліндравы рухавік - 14 кг/см 2 V6 - 15 кг/см 2 Мінімальны ціск сціску...
Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі У сапраўдную частку кіраўніка 2 уключаны агульныя звесткі і апісанне дыягнастычных праверачных працэдур для вызначэння агульнага стану рухавіка. Вы знойдзеце тут шырокі спектр інфармацыі - пачынаючы з парад па...
Праверка ціску алею 1. Нізкі ціск маторнага масла можа быць прыкметай неабходнасці капітальнага рамонту рухавіка. Кантрольная лямпа недастатковага ціску алею не служыць для праверкі сістэмы змазкі. Яна загараецца толькі ў тым выпадку, калі...
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах 1. Праварка кампрэсіі можа даць нашмат інфармацыі аб механічным стане элементаў, размешчаных у верхняй зоне рухавіка (поршняў, поршневых кольцаў, клапанаў, пракладкі галоўкі цыліндраў). У прыватнасці, вы можаце ўбачыць,...
Дыягнастычныя праверкі з выкарыстаннем вакуумметра Вакуумметр дае лёгкадаступную, але каштоўную інфармацыю аб тым, што адбываецца ў рухавіку. Вы можаце выявіць наяўнасць зносу поршневых кольцаў або станок цыліндраў, уцечкі праз пракладкі галоўкі цыліндраў або впускного...
Варыянты аднаўлення рухавіка Уладальнік аўтамабіля, самастойна які выконвае рамонт, стаіць перад выбарам пры куплі адноўленага рухавіка. Асноўныя фактары - гэта кошт, гарантыя, наяўнасць запасных частак і час, патрабаванае спецыялістам па рамонце...
Зняцце рухавіка — методыка і меры засцярогі Калі вы вырашылі, што для капітальнага ці проста сур'ёзнага рамонту рухавік варта зняць, неабходна выканаць некаторыя папярэднія аперацыі. Перад пачаткам працы ўважліва азнаёмцеся са ўсімі працэдурамі здымання і...
Рухавік — зняцце і ўстаноўка Заўвага. Зняцце рухавіка на гэтых аўтамабілях - гэта цяжэй праца, асабліва для механіка-аматара, які працуе дома. З прычыны канструкцыі аўтамабіля вытворца прадпісвае здымаць рухавік у зборы са скрынкай перадач (у блоку...
Паслядоўнасць разборкі рухавіка 1. Значна прасцей разбіраць рухавік і працаваць з ім, калі ён усталяваны на перасоўным стэндзе для зборкі/разборкі рухавіка. Часта такі стэнд можна ўзяць у пункце пракату прылад. Перад замацаваннем на стэндзе з рухавіка...
Поршні і шатуны — зняцце Заўвага. Перад здыманнем поршняў у зборы з шатунамі зніміце галоўку цыліндраў, алейны паддон і верхнюю (алюмініевую) секцыю алейнага паддона (гл. раздзел 2А або 2Б ). Акрамя таго, на чатырохцыліндравых рухавіках зніміце...
Поршні і шатуны — устаноўка 25. Перад усталёўкай поршняў у зборы з шатунамі варта старанна ачысціць сценкі цыліндраў, пераканацца ў наяўнасці фаскі на верхнім боку кожнага цыліндру і размяшчэнні каленчатага вала на штатным месцы. 26. Зніміце вечка...
Каленчаты вал — зняцце Заўвага. Каленчаты вал можна зняць толькі пасля зняцця рухавіка з аўтамабіля. Мяркуецца, што планшайба, шкіў каленчатага вала, рамень/ланцуг газаразмеркавальнага механізму, алейны паддон, алейная помпа, алейны фільтр і...
Каленчаты вал — усталёўка 7. Усталёўцы каленчатага вала - гэта першы крок у зборцы рухавіка. На гэты момант лічыцца, што блок цыліндраў і каленчаты вал ачышчаны, агледжаны і адрамантаваны. 8. Размясціце блок цыліндраў ніжняй часткай уверх. 9....
Паслядоўнасць зборкі рухавіка 1. Перад зборкай праверце наяўнасць усіх неабходных новых запасных частак пракладак і ўшчыльненняў, а таксама наяўнасць такіх пазіцый, як: слясарныя інструменты агульнага прызначэння, дынамаметрычны ключ з далучальнай...
Першы пуск і абкатка пасля рамонту Увага! Пры першым запуску рухавіка пасля рамонту варта мець пад рукой вогнетушыцель. 1. Пасля ўстаноўкі рухавіка на аўтамабіль праверце ўзроўні маторнага масла і астуджальнай вадкасці. 2. Зніміце свечкі запальвання з...
Аналіз стану ўкладышаў падшыпнікаў рухавіка Староннія ўключэнні Бабітавы ўкладыш з уключэннямі прадуктаў механічнай абкаткі. Мікрашліф з уключэннямі Мікрашліф з канаўкамі. Укладыш з медным пакрыццём з канаўкамі, зробленымі часціцамі чыгуну Алюмініевы ўкладыш з...
Агульныя тэрміны па капітальным рамонце рухавіка Б Біццё - Паказчык нераўнамернасці кручэння вала. Бакавы зазор - Зазор паміж двума элементамі. Звычайна ставіцца да зубчастай перадачы і адлюстроўвае, наколькі адна шасцярня можа перамяшчацца адносна іншай, з якой яна...