Звесткі аб тэстарах сістэмы бартавой дыягностыкі (OBD)

1. Для тэставання сістэм кіравання рухавіком, выкарыстоўваных на аўтамабілях пазнейшых мадэльных гадоў, ужываюцца партатыўныя тэстары. Паколькі счытванне дыягнастычных кодаў няспраўнасці (DTC) з сістэмы кіравання рухавіком - гэта толькі першы крок у пошуку няспраўнасцяў у шматлікіх сістэмах з электронным кіраваннем і іх элементах, нават шматлікія базавыя ўніверсальныя прылады счытвання кодаў забяспечваюць доступ да кодаў DTC (мал. 2.1). Больш магутныя тэстары таксама могуць выконваць шматлікія працэдуры дыягностыкі, якія выконваюцца з дапамогай дарагіх завадскіх тэстараў. Калі вы плануеце набыць універсальны тэстар для вашага аўтамабіля, пераканаецеся ў тым, што ён сумяшчальны з сістэмамі OBD II. Калі вы не плануеце купляць прыладу счытвання кодаў ці тэстар і не маеце магчымасці ўзяць яго напракат,



2. З увядзеннем устаноўленай заканадаўствам у шэрагу краін сістэмы памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў, вядомай пад назвай сістэма бартавой дыягностыкі (OBD-II), былі распрацаваны спецыяльныя тэстары. Некаторыя вытворцы прыбораў выпускаюць тэстары, сумяшчальныя з OBD II, прызначаныя для аўтааматараў (мал. 2.2).

Агульнае апісанне сістэмы OBD-II

3. Усе мадэлі абсталяваны сістэмай бартавой дыягностыкі другога пакалення (ОВП-П). Сістэма OBD-II уключае ў сябе кампутар, вядомы пад назовам модуль кіравання сілавым агрэгатам (РСМ), інфармацыйныя датчыкі, якія кантралююць розныя функцыі рухавіка і пасылаюць дадзеныя да РСМ, і выходныя выканаўчыя прылады, якія адпрацоўваюць розныя сігналы кіравання, якія паступаюць ад РСМ. Сістэма OBD II таксама ўключае ў сябе шэраг функцый дыягнастычнага маніторынгу, якія выяўляюць і ідэнтыфікуюць няспраўнасці ў сістэмах упырску паліва і памяншэнні ўзроўню шкодных выкідаў і захоўваюць інфармацыю ў памяці кампутара. Акрамя таго, сістэма правярае датчыкі і выходныя выканаўчыя прылады, дыягнастуе цыклы руху, выдае дадзеныя ў фармаце стоп-кадра і сцірае коды.

4. Доступ да такога магутнага дыягнастычнага кампутара, як РСМ, магчымы з дапамогай тэстара OBD-II і 16-штырьевого раздыма канала перадачы дадзеных (DLC), размешчанага пад асабовай панэллю са боку кіроўцы. Модуль РСМ - гэта мозг паліўнай сістэмы і сістэмы памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў, якія маюць электроннае кіраванне. Ён атрымлівае дадзеныя ад сеткі датчыкаў і іншых электронных блокаў (перамыкачоў, рэле і г.д.). Грунтуючыся на атрымоўванай інфармацыі, РСМ генеруе выходныя сігналы, якія дазваляюць кіраваць рознымі рэле, электрамагнітнымі клапанамі (напрыклад, у паліўных фарсунках) і іншымі выканаўчымі прыладамі. РСМ мае спецыяльную каліброўку, накіраваную на аптымізацыю параметраў зніжэння ўзроўню шкодных выкідаў, расходу паліва і агульнай кіравальнасці аўтамабіля.

5. Не рэкамендуецца выконваць дыягностыку або замену РСМ або элементаў сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў самастойна, пакуль не скончыўся тэрмін дзеяння гарантыйных абавязацельстваў на аўтамабіль. Так як на элементы сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў распаўсюджваюцца гарантыйныя абавязацельствы, усе пашкоджанні, прычыненыя уладальнікам модулю РСМ, датчыкам і/або прыладам кіравання, могуць прывесці да анулявання гарантыі. Таму, калі РСМ ці які-небудзь элемент сістэмы працуе са збоямі, звернецеся для праверкі аўтамабіля ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера.