Агульныя звесткі аб кіраванні рухавіком

Для прадухілення забруджвання атмасферы выхлапнымі газамі, у якіх утрымоўваюцца часціцы незгарэлага паліва, і парамі паліва з бака і падтрыманні добрай агульнай кіравальнасці аўтамабіля і паліўнай эканамічнасці аўтамабіль абсталяваны некалькімі сістэмамі памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў. Сярод іх:

• сістэма паветразабору з рэгуляванай геаметрыяй (ACIS),
• каталітычны нейтралізатар, інтэлектуальная сістэма электроннага кіравання акселератарам (ETCS-i),
• сістэма ўлоўлівання пароў паліва (EVAP),
• сістэма прымусовай вентыляцыі картэра (PCV),
• сістэма паслядоўнага электроннага ўпырску паліва (SFI),
• інтэлектуальная сістэма рэгуляванага газаразмеркавання (VVT-i).

У гэтым раздзеле апісваецца агульная канструкцыя, працэдуры агляду ў рамках кампетэнцыі механіка-непрафесіянала і працэдуры замены элементаў, выкарыстоўваных у кожнай з пералічаных вышэй сістэм (калі гэта магчыма). Акрамя таго, вы знойдзеце агульнае апісанне ўсіх датчыкаў і выходных выканаўчых прылад, якія выкарыстоўваюцца ў сістэме кіравання рухавіком, уключаючы прызначэнне, размяшчэнне і кароткае апісанне прынцыпу дзеяння кожнага элемента (гл. параграф 2). Таксама ўключана апісанне працэдур замены датчыкаў і выканаўчых прылад.

Перш чым вырашыць, што якая-небудзь сістэма памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў працуе са збоямі, старанна праверце паліўную сістэму і сістэму запальвання. Дыягностыцы шматлікіх прылад памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў патрабуе выкарыстанні адмысловых прылад, абсталяванні і ведаў. Калі якая-небудзь працэдура абслугоўвання не апісана ў гэтай кнізе ці па-за вашай кампетэнцыяй, парайцеся са спецыялістамі аддзела тэхнічнага абслугоўвання дылера ці іншай станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Але майце на ўвазе, што найбольш частай прычынай праблем у сістэмах памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў з'яўляецца найпростае паслабленне фіксацыі электрычнага раздыма, абрыў провада або адлучэнне вакуумнага шлангу. Таму спачатку правярайце шлангі, электраправодку і злучэнні.


Аднак абслугоўваць і рамантаваць сістэмы памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў не вельмі цяжка. Вы можаце самастойна, і пры гэтым хутка і лёгка, выканаць многія праверкі і большасць аперацый бягучага тэхнічнага абслугоўвання, выкарыстоўваючы звычайны набор інструментаў для праверак і рэгуляванняў.

Ужыванне. Бо ў шматлікіх выпадках элементы сістэм памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў падпадаюць пад гарантыйныя абавязанні, перад працай з гэтымі сістэмамі ўдакладніце ў дылера аб'ём гарантыйнага пакрыцця. Па заканчэнні тэрміну дзеяння гарантыі вы можаце для эканоміі сродкаў самастойна выканаць некаторыя працэдуры праверкі і/або замены элеменце, апісаныя ў гэтым раздзеле.

Звярніце асаблівую ўвагу на ўсе спецыяльныя меры засцярогі, выдзеленыя ў гэтым раздзеле. Варта адзначыць, што малюнкі з выявай розных сістэм могуць не цалкам адпавядаць сістэме, усталяванай на ваш аўтамабіль, з прычыны непазбежных паляпшэнняў, якія ўносяцца ў канструкцыю падчас вырабаў.

Таблічка з інфармацыяй аб сістэмах памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў (VECI) (мал. 1.6, а) замацавана на ніжнім баку капоце. На гэтай таблічцы змяшчаюцца важныя звесткі па сістэмах памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў і па рэгуляваннях. На іншай таблічцы са схемай разводкі вакуумных шлангаў (мал. 1.6, бы) утрымоўваецца якая адпавядае схема з пазначэннем элементаў сістэм памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў. Пры абслугоўванні рухавіка ці сістэм памяншэння ўзроўня шкодных выкідаў за самымі апошнімі звесткамі абавязкова звернецеся да таблічак VECI і разводкі вакуумных шлангаў, змешчаным на вашым аўтамабілі.