Кіслародныя датчыкі — замена

Агульныя звесткі

1. Пры абслугоўванні кіслароднага датчыка выконвайце спецыяльныя меры засцярогі:

• Кіслародныя датчыкі аснашчаны пастаянна замацаваным гнуткім провадам і электрычным раздымам, якія немагчыма зняць з датчыка. Пашкоджанне або зняцце гнуткага провада або электрычнага раздыма разбурае датчык.
• Не дапушчайце трапленні кансістэнтнай змазкі, бруду і іншых забруджвальных рэчываў на электрычны раз'ём і датчык.
• Не выкарыстоўвайце для ачысткі кісла роднага датчыка ачышчальныя растваральнікі любой маркі.
• Не губляйце датчык і звяртайцеся з ім з падвышанай асцярожнасцю.

Замена

Заўвага. Бо датчык усталяваны ў выпускным калектары ці каталітычным нейтралізатары, кожны з якіх у халодным стане сціскаецца, выкручванне кіслароднага датчыка пры халодным рухавіку можа апынуцца вельмі цяжкім. Каб пазбегнуць пашкоджання датчыка, якое можа адбыцца пры гэтым, запусціце рухавік і дайце яму магчымасць папрацаваць адну-дзве хвіліны, а затым выключыце яго. Будзьце ўважлівыя, каб не атрымаць апёкі пры выкананні наступнай працэдуры.

Мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком

Пярэдні кіслародны датчык

Заўвага. На мадэлях 2003 г. і раней прадугледжаны два пярэднія кісла родныя датчыкі: па адным для кожнага трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара, якія з'яўляюцца неад'емнай часткай адпаведнага выпускнога калектара. Пярэднія кіслародныя датчыкі размешчаны на верхніх канцах трохкампанентных каталітычных нейтралізатараў і доступ да іх магчымы праз цеплаахоўны экран выпускнога калектара. На мадэлях 2004 г. і пазней прадугледжаны адзін трохкампанентны каталітычны нейтралізатар і адпаведна ўсталяваны толькі адзін пярэдні кіслародны датчык, які таксама размешчаны на верхнім канцы каталітычнага нейтралізатара, і доступ да яго таксама магчымы праз цеплаахоўны экран выпускнога калектара.

2. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).

3. Знайдзіце пярэдні кіслародны датчык у праёме на цеплаахоўным экране выпускнога калектара (мал. 9.3), затым знайдзіце электраправодку датчыка, прасочыце яе да электрычнага раздыма і разлучыце раз'ём.



4. Акуратна вывярніце пярэдні кіслародны датчык з выпускнога калектара. Калі вы не здымаеце цеплаахоўны экран выпускнога калектара, для выкручвання кіслароднага датчыка варта выкарыстоўваць адмысловую кантавую галоўку (мал. 9.9).

5. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства кіслароднага датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыя ў пачатку гэтага раздзела.

Задні кіслародны датчык

Заўвага. На мадэлях 2001-2003 гг. прадугледжаны два задніх кіслародных датчыка, па адным для кожнага з двух трохкампанентных каталітычных нейтралізатараў, якія з'яўляюцца неад'емнай часткай адпаведнага выпускнога калектара. Заднія датчыкі размешчаны непасрэдна на ніжніх канцах нейтралізатараў. На мадэлях 2004 г. і пазней выкарыстоўваецца адзін трохкампанентны каталітычны нейтралізатар і адпаведна маецца толькі адзін задні датчык, які размешчаны на прыёмнай выпускной трубе, якая злучае трохкампанентны нейтралізатар з заднім нейтралізатарам.

6. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).

7. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.

8. Знайдзіце задні кіслародны датчык у прыёмнай выпускной трубе, затым знайдзіце электраправодку датчыка, прасочыце яе да электрычнага раздыма і разлучыце раз'ём.

9. Вывярніце кіслародны датчык (мал. 9.9).



10. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыя ў пачатку гэтага раздзела.

Мадэлі з рухавіком V6

Пярэднія кіслародныя датчыкі

Заўвага. Пярэднія кіслародныя датчыкі размешчаны на выпускных калектарах, над трохкампанентнымі каталітычнымі нейтралізатарамі.

11. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).


12. Разлучыце электрычны раз'ём пярэдняга кіслароднага датчыка (рыс. 9.12, а, б).





13. Калі вы замяняеце пярэдні кіслародны датчык для задняга выпускнога калектара, прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце пад наго надзейныя апоры.


14. Вывярніце кіслародны датчык з выпускнога калектара.

15. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыя ў пачатку гэтага раздзела.

Задні кіслародны датчык(і)

Заўвага. На мадэлях 7999-2003 гг. задні кіслародны датчык размешчаны адразу за заднім фланцам для задняга каталітычнага нейтралізатара, непасрэдна перад першым глушыцелем. На мадэлях 2004 г. і пазней прадугледжаны два задніх кіслародных датчыка. Задні датчык для пярэдняга выпускнога калектара размешчаны ў прыёмнай выпускны трубе, якая злучае пярэдні выпускны калектар з Y-вобразнай выпускны трубой, якая, у сваю чаргу, злучае пярэдні і задні выпускныя калектары з цэнтральнай выпускной трубой. Задні кіслародны датчык для задняга выпускнога калектара таксама размешчаны ў гэтай Y-вобразнай трубе (паміж заднім выпускным калектарам і цэнтральнай выпускной трубой няма ніякай злучальнай трубы).

16. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).

17. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.

18. Знайдзіце задні кіслародны датчык (мал. 9.18) і прасочыце электраправодку датчыка да адпаведнага электрычнага раздыма. На некаторых мадэлях для доступу да раздыма задняга датчыка спатрэбіцца зняць задняе сядзенне і дывановае пакрыццё (гл. Главу 11).



19. Вывярніце кіслародны датчык.

20. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыя ў пачатку гэтага раздзела.