Мноства аперацый капітальнага рамонту можна выконваць без зняцця рухавіка з аўтамабіля.
Перад пачаткам працы ачысціце маторнае аддзяленне і вонкавую паверхню рухавіка з дапамогай падыходнага абястлушчвальнага сродку. Гэта спросціць выкананне працы і дапаможа выдаліць бруд з унутраных зон рухавіка.
У залежнасці ад элементаў, з якімі вы працуеце, можа апынуцца карысным зняць капот, каб палепшыць доступ да рухавіка пры выкананні рамонце (пры неабходнасці звернецеся да главе 11). Зачыніце крылы, каб прадухіліць пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця. Для гэтага прадугледжаны спецыяльныя чахлы, але старое покрыва або коўдру таксама падыдзе.
Калі маюць месца ўцечкі вакууму, якія адпрацавалі газаў, маслы ці астуджальнай вадкасці, якія паказваюць на неабходнасць замены пракладкі ці ўшчыльненні, рамонт, як правіла, можна выканаць без зняцця рухавіка з аўтамабіля. Пракладкі впускнога і выпускнога калектараў, пракладка алейнага паддона, абшэўкі каленчатага вала і пракладка галоўкі цыліндраў даступныя без зняцця рухавіка.
Вонкавыя элементы рухавіка, такія як впускной і выпускны калектары, алейны паддон, алейная помпа, помпа астуджальнай вадкасці, стартар, генератар і элементы паліўнай сістэмы, можна зняць без зняцця рухавіка з аўтамабіля.
Бо галоўку цыліндраў можна зняць без зняцця рухавіка, абслугоўванне размеркавальных валаў і элементаў затамкавага механізму таксама можна выканаць без зняцця рухавіка з аўтамабіля. Замену ланцуга і зорачак газаразмеркавальнага механізму таксама выконваецца без зняцця рухавіка з аўтамабіля.