Чатырохцыліндравы рухавік — агульныя звесткі

Гэта частка часткі прысвечана працэдурам рамонту чатырохцыліндравага рухавіка 2AZ-FE. Звесткі, якія адносяцца да зняцця, устаноўкі і капітальнага рамонту рухавіка, дадзены ў часткі У гэтай главы.

Наступныя рамонтныя працэдуры грунтуюцца не той здагадцы, што рухавік не зняты з аўтамабіля. Таму, калі гэтыя звесткі выкарыстоўваць пры рамонце ўжо знятага і ўсталяванага на стэнд рухавіка, шматлікія з пунктаў, апісаных у гэтай частцы раздзела, будуць непрымяняльныя Тэхнічныя дадзеныя, уключаныя ў гэтую частку кіраўніка, дастасавальныя толькі да працэдур, апісаных ніжэй у гэтым раздзеле.

Разгляданы рухавік мае алюмініевы блок цыліндраў і абсталяваны ніжняй секцыяй картэра, якая дазваляе ўзмацніць ніжнюю секцыю блока. У галоўцы цыліндраў устаноўлены дзве верхніх размеркавальных вале (DOHC). Кожны цыліндр мае па чатыры клапаны. Размеркавальныя валы прыводзяцца ў рух адзінкавым ланцугом газаразмеркавальнага механізму ад каленчатага вала. Упускны размеркавальны вал абсталяваны блокам рэгуляванага газаразмеркавання (WT), якія дазваляюць павялічыць магутнасць рухавіка і паменшыць узровень шкодных выкідаў.