3. Узровень алею варта правяраць перад паездкай на аўтамабілі або прыблізна праз 5 хвілін пасля выключэння рухавіка. Калі правяраць яго зрэзу пасля паездкі, гонар алею застанецца на верхніх элементах рухавіка, не паспяваючы сцячы ўніз. Гэта прывядзе да недакладнасці сведчанняў.
4. Выміце мац з трубкі і чыстым рыззём або папяровай сурвэткай старанна абатрыце яго канец. Устаўце чысты мац у трубку да ўпора і зноў выміце яго. Праверце ўзровень алею па канцы маце. Узровень павінен адпавядаць зоне паміж ніжняй і верхняй адзнакамі (мал. 4.4).
Мал. 4.4. Узровень алею павінен адпавядаць прыблізна верхняй мотцы на маце. Калі не адпавядае, дадайце алей (каб падняць узровень ад ніжняй пазнакі да верхняй патрабуецца прыблізна 1 л алеі)
5. Каб падняць узровень ад ніжняй адзнакі да верхняй, патрабуецца прыблізна 1 літр масла. Не дапушчайце падзенні ўзроўня ніжэй ніжняй адзнакі, бо маслянае галаданне можа прывесці да пашкоджання рухавіка. І наадварот, падвышаны ўзровень алею ў рухавіку (даданне алею вышэй верхняй адзнакі) можа прывесці да забруджвання маслам свечак запальвання, уцечцы масла ці выйсцю з ладу абшэўак.
6. Для далівання масла зніміце разьбовае вечка з вечка галоўкі цыліндраў (мал. 4.6). Каб пазбегнуць разлівання, выкарыстоўвайце варонку. Пасля дадання алею накруціце вечка і зацягніце яе высілкам рукі. Запусціце рухавік і старанна агледзіце яго не наяўнасць найменшых уцечак у зоне каля алейнага фільтра ці зліўной коркі. Спыніце рухавік і зноў праверце ўзровень алею, даўшы дастатковы час не тое, каб алей шкло з верхніх элементаў рухавіка і з галерэй галоўкі цыліндраў.
Мал. 4.6. Разьбовае вечка маслозаливной гарлавіны размясціўшы на вечку галоўкі цыліндраў. У пазбяганне траплення бруду ў рухавік і перад здыманнем вечка абавязкова працярыце начыста зону вакол гэтага вечка
Рас. 4.6, ст. На ранніх мадэлях пашыральны бачок размешчаны на стойцы маторнага аддзялення...
Мал. 4.6, б... а і ў пазнейшых мадэлях і ў радыятары
7. Праверка ўзроўню алею - гэта важны прафілактычны момант. Бесперапыннае падзенне ўзроўня алею паказвае на ўцечку масла праз пашкоджаныя ўшчыльненні, саслабленыя злучэнні, зношаныя ўшчыльняючымі кольцамі або накіравальныя ўтулкі клапанаў. Калі алей набыло малочны колер ці ў ім прысутнічаюць кроплі вады, можа мець месца пробай пракладкі галоўкі цыліндраў. Рухавік трэба неадкладна праверыць. Акрамя таго, трэба праверыць стан алею. Кожны раз пры праверцы ўзроўня алею правядзіце вялікім і паказальным пальцам па паверхні маца, змочанага алеем. Калі ў алеі прысутнічаюць дробныя часціцы бруду ці металічныя часціцы, яго варта замяніць (гл. параграф 8).