Заўвага. Перад праверкай узроўня любой эксплуатацыйнай вадкасці варта выставіць аўтамабіль у гарызантальнае становішча.
Праверка ўзроўню эксплуатацыйных вадкасцей (кожныя 400 км або штотыдзень)
1. Эксплуатацыйныя вадкасці з'яўляюцца найважнейшым элементам сістэм змазкі, астуджэнні, тармазоў, счапленні і розных іншых. Паколькі падчас штатнай эксплуатацыі аўтамабіля гэтыя вадкасці паступова выдаткоўваюцца і/ ці забруджваюцца, іх варта перыядычна папаўняць. Перад даліваннем вадкасці ў любую з паказаных ніжэй сістэм азнаёмцеся са звесткамі, дадзенымі ў раздзелах «Рэкамендуемыя змазачныя матэрыялы і эксплуатацыйныя вадкасці» і «Заправачныя аб'ёмы» у пачатку гэтага раздзела.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Агульныя звесткі па бягучым абслугоўванні
Увядзенне ў тэхнічнае абслугоўванне
Графік абслугоўвання Toyota Highlander і Lexus RX 300/330
Пярэдняя і задняя часткі аўтамабіля
Маторнае аддзяленне
Спецыфікацыі аўтамабіля
Увядзенне ў тэхнічнае абслугоўванне
Графік абслугоўвання Toyota Highlander і Lexus RX 300/330
Пярэдняя і задняя часткі аўтамабіля
Маторнае аддзяленне
Спецыфікацыі аўтамабіля
Праверка ўзроўню маторнага масла
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці рухавіка
Праверка ўзроўню вадкасці абмывальніка ветравога шкла
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка ўзроўню рабочай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання
Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці для аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом
Праверка ўзроўню трансмісійнага алею для раздатачнай скрынкі (паўнапрывадныя мадэлі)
Трансмісійны алей для задняга дыферэнцыяла (паўнапрывадныя мадэлі)
Праверка стану шын і ціску ў іх (кожныя 400 км або штотыдзень)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра (кожныя 5000 км ці 3 месяцы)
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці рухавіка
Праверка ўзроўню вадкасці абмывальніка ветравога шкла
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка ўзроўню рабочай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання
Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці для аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом
Праверка ўзроўню трансмісійнага алею для раздатачнай скрынкі (паўнапрывадныя мадэлі)
Трансмісійны алей для задняга дыферэнцыяла (паўнапрывадныя мадэлі)
Праверка стану шын і ціску ў іх (кожныя 400 км або штотыдзень)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра (кожныя 5000 км ці 3 месяцы)
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта
➥ Праверка ўзроўню алею і вадкасцей Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Калі рухавік не запускаецца — простая праверка Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Праверка ціску і стану шын Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Праверка ціску і стану шын Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Праверка ўзроўняў вадкасцей Таёта Крузэр 100 (1998-2007)
➥ Праверка паказальнікаў, якія нагадваюць аб неабходнасці абслугоўвання Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
➥ Праверка ўзроўняў эксплуатацыйных вадкасцей Таёта РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Праверка ціску і стану шын Таёта Дуэт (1998-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Пошук няспраўнасцяў
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравы рухавік
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Капітальны рамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы і кардан
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы