- а) Перад падключэннем дапаможнага акумулятара выключыце запальванне.
- б) Выключыце ўсе электраабсталяванне (асвятляльныя прыборы, ацяпляльнік, шклоачышчальнікі і г.д.).
- в) Надзеньце ахоўныя пальчаткі і акуляры.
- г) Пераканайцеся ў тым, што дапаможны акумулятар разлічаны на тое ж напружанне, што і ваш.
- д) Калі ў якасці дапаможнага выкарыстоўваецца акумулятар іншага аўтамабіля, транспартныя сродкі не павінны дакранацца адзін да аднаго
- е) Пераканайцеся ў тым, што рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы «Р» (а выпадку аўтаматычнай каробкі перадач).
- ж) Калі дапаможны акумулятар не з'яўляецца акумулятарам, які не патрабуе абслугоўвання, зніміце з яго вентыляцыйныя вечкі і прычыніце адтуліны рыззём.
Падлучыце чырвоны злучальны провад са спецыяльнага камплекта («прыпальвальніка») да дадатнай (+) клемы абодвух акумулятараў (гл. малюнак).
Адзін канец чорнага провада «прыпальвальніка» падлучыце да адмоўнай (-) клемы дапаможнага акумулятараў. Другі канец чорнага провада падлучыце да надзейна заземленай кропкі на які запускаецца аўтамабілі, такі як ніт або кранштэйн на кузаве.
Запусціце рухавік з дапамогай дапаможнага акумулятара. Дайце рухавіку магчымасць папрацаваць у рэжыме халастога ходу. Адлучыце правады, дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку іх падлучэння.
Выканайце падлучэнне злучальных правадоў у паказанай лічбавай паслядоўнасці (звярніце ўвазе на тыя, што адмоўны провад дапаможнага акумулятара не падлучаны да адмоўнай клемы разраджанага акумулятара)