Пры выкручванні крапежных вырабаў паспрабуйце адзначыць іх зыходныя становішчы на зборцы. Часта ўкручванне ніта і ўсталёўка шайбаў на зыходнае месца адразу пасля зняцця адпаведнага элемента дазваляе пазбегнуць блытаніны пры зборцы. Пры адсутнасці такой магчымасці ўсе крапежныя вырабы варта складаць у адмыслова падрыхтаваную для гэтай мэты пабітую на секцыі і якая адпавядае выявай прамаркіраваная скрыня ці проста па асобных прамаркіраваных кантэйнерах. Такі падыход асабліва карысны пры працы з элементамі, якія складаюцца з мноства дробных дэталяў, такімі як карбюратар, генератар, затамкавы механізм, панэль прыбораў ці элементы абіўкі салона.
Пры разлучэнні электрычных раздымаў рэкамендуецца адзначаць абедзве паловы раздыма кавалачкамі малярнай стужкі з напісанымі на іх нумарамі, гэта дазволіць лёгка сутыкаваць раздымы.
Стыкі, якія ўшчыльняюцца пракладкамі
На аўтамабілях для ўшчыльнення стыкаў спалучаных паверхняў двух элементаў ужываюцца ўшчыльняльныя пракладкі. Яны служаць для прадухілення ўцечак алеяў і эксплуатацыйных вадкасцяў і падтрыманні залішняга ціску ці разрэджанні.
Часта такія пракладкі перад усталёўкай пакрываюць вадкім ці пастообразным герметыкам. Часам з цягам часу ці пад уздзеяннем падвышаных тэмператур ці ціскі адбываецца настолькі моцнае «прикипание» спалучаных паверхняў сябар да сябра, што раз'яднанне элементаў становіцца цяжкавыканальным. У шматлікіх выпадках паспяховаму раз'яднанню "прикипелых" элементаў дапамагае абстукванне іх звонку па перыметры стыку малатком з мяккім байком. Можна скарыстацца для гэтай мэты і звычайным малатком, наносячы ўдары праз драўляную ці пластмасавую прасцеўку. Не варта выконваць абстукванне літых элементаў і элементаў, адчувальных да ўдараў, якія могуць быць лёгка пашкоджаны пры гэтым. Пры ўзнікненні такога роду цяжкасцяў у першую чаргу варта праверыць, ці ўсе элементы мацавання зняты.
Не поддевайте элементы з дапамогай адвёрткі ці мантыроўкі, якая ўстаўляецца ў зону стыку, бо пры гэтым спалучаныя паверхні могуць быць лёгка пашкоджаны, што ў далейшым прывядзе да развіцця ўцечак. Калі выкарыстанне падобных рычагоў абсалютна неабходна, выкарыстайце для гэтай мэты ручку ад старой кемнасці, але падушыце аб неабходнасці стараннага выдалення якія ўтварыліся трэсак як з спалучаных паверхняў, так і з унутраных паражнін элементаў.
Пасля разлучэння элементаў іх спалучаныя паверхні варта старанна ачысціць з дапамогай скрабка для выдалення слядоў матэрыялаў старой пракладкі. Зацвярдзелыя фрагменты можна папярэдне размягчыць з дапамогай пераўтваральніка іржы або спецыяльнага хімічнага складзе.
Перасцярога. Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце растваральніка для выдалення матэрыялу пракладак ці іншыя з'едлівыя хімічныя рэчывы на элементах з пластмасы і кампазітных матэрыялаў.
У якасці скрабкоў у дадзеным выпадку можна выкарыстоўваць адрэзак меднай трубкі з расплясканым і завостраным канцом. Медзь рэкамендуецца па тым чынніку, што звычайна яна мякчэй матэрыялаў ачышчанай паверхні, і гэта памяншае верагоднасць нанясення драпін на паверхню. Рэшткі некаторых пракладак можна лёгка выдаліць з дапамогай драцяной шчоткі, аднак, па-за залежнасцю ад ужывальнага метаду, спалучаныя паверхні ў выніку апрацоўкі павінны стаць абсалютна чыстымі і роўнымі. Калі па якім-небудзь чынніку спалучаная паверхня апынулася падрапанай, перад зборкай вузлоў запоўніце дэфекты герметыкам для пракладак. У большасці выпадкаў варта карыстацца неотверждаемым (ці няпоўнасцю отверждаемым) герметыкам.