Колы і шыны — агульныя звесткі

1. Колы ўсіх апісваных у гэтым Кіраўніцтвы аўтамабіляў абсталяваныя радыяльнымі шынамі метрычнага памеру з кордам са шкловалакна або са сталі (Мал. 24.1). Усталёўка шын іншага тыпаразмеру можа паўплываць на кіравальнасць аўтамабіля і яго хадавыя характарыстыкі. Ні ў якім разе не ўсталёўвайце на адну вось аўтамабіля шыны рознай канструкцыі, напрыклад, адначасова радыяльныя і дыяганальнае апаясвальныя шыны, бо гэта можа сур'ёзна паўплываць на кіравальнасць аўтамабіля. Рэкамендуецца вырабляць замену шын на абодвух колах аднаго маста адначасова. Калі выконваецца замена толькі аднаго кола, зладзіце, каб шына на колы, усталёўваным на замену, адпавядала па тыпаразмеру ўсталяванай на іншым боку маста.




2. Бо ціск у шынах у значнай ступені ўплывае на кіравальнасць аўтамабіля і знос шын, варта прынамсі раз у месяц правяраць ціск у шынах. Акрамя таго, правярайце ціск перад кожнай далёкай паездкай (гл. главу 1).

3. Дыскі колаў падлягаюць замена ў выпадку дэфармацыі, парушэнні шчыльнасці пасадкі на іх бяскамерных шын, разбіранні да авальнай формы адтулін пад балты, моцнага каразійнага пашкоджання, парушэнні вертыкальнай сіметрыі, а таксама ў выпадку пастаяннага самаадвольнага паслаблення мацавання гаек колаў. Не рэкамендуецца выконваць рамонт пашкоджаных дыскаў з ужываннем зваркі ці клёпкі.

4. Балансіроўка шын і колаў важная з пункту гледжання агульнай кіравальнасці, эфектыўнасці тармажэння і дынамічных характарыстык аўтамабіля. Незбалансаваныя колы могуць негатыўна ўплываць на кіравальнасць аўтамабіля, яго хадавыя характарыстыкі, а таксама на тэрмін службы шын. Пасля кожнай усталёўкі шыны на кола, кола ў зборы з шынай варта адбалансаваць на адмысловым стэндзе.