31. Шпатэлем вырабіце шпатлёўку на падрыхтаваны ўчастак. Выраўноўвайце шпатэлем паверхня шпатлёўкі для дасягнення патрэбнай формы. Па дасягненні формы, блізкай да правільнай, спыніцеся. Калі вы будзеце занадта доўга працягваць разраўноўваць шпатлёўку, яна стане ліпкай і пачне прыліпаць да шпатэля. Працягвайце наносіць тонкія пласты шпатлёўкі праз дваццаціхвілінныя інтэрвалы датуль, пакуль шпатлёўка не будзе злёгку ўзвышацца над суседняй зонай кузава.
32. Пасля таго як шпатлёўка зацвярдзее, лішак можна выдаліць з дапамогай металічнага скрабка ці напільніка. Затым апрацуйце паверхню наждачнай паперай, паступова пераходзячы ад грубіянскай паперы да больш тонкай. Пачніце з паперы са зярністасцю 180 і скончыце чыставой апрацоўкай водатрывалай паперай са зярністасцю 600. Наждачную паперу варта абгарнуць вакол плоскага гумовага, коркавага або драўлянага бруску. У адваротным выпадку зашпатляваная паверхня не будзе ідэальна роўнай. Пры выраўноўванні паверхні шпатлёўкі водатрывалай нечаканай паперай апошнюю варта перыядычна змочваць вадой. Гэта дазволіць забяспечыць гладкую паверхню на заключнай стадыі.
На гэтых фатаграфіях паказана тэхналогія праўкі простых увагнутасцяў. Яны адносяцца да параграфа «Нязначныя пашкоджанні кузава – рамонт» у гэтым раздзеле і іх не варта выкарыстоўваць як адзінае кіраўніцтва не рамонту кузава аўтамабіляў, прадстаўленых у гэтай кнізе.
1. Калі не атрымоўваецца падабрацца да тыльнага боку панэлі для праўкі ўвагнутасці з дапамогай малатка, выпраўце ўвагнутасць з дапамогай прыстасаванні для выцягвання ўвагнутасцяў, падобных на малаток з рухомым байком. Прасвідруеце ці прабіце адтуліну ў найглыбейшай кропцы ўвагнутасці ці некалькі адтулін уздоўж увагнутасці і ў адлегласці паі мінімум 25 мм сябар ад сябра...
2 ...затым укруціце вышэйназваную прынаду ў адтуліну і вывярніце праўку ўвагнутасці. Пастуквайце малатком у боку ўвагнутасці, каб дапамагчы металу прыняць першапачатковую форму. Пасля ўключэння гэтай працэдуры форма рамантуемай зоны павінна наблізіцца да свайго зыходнага абрысу і паверхня ўвагнутасці павінна быць прыкладна на 3 мм ніжэй паверхні навакольнага металу
3. З дапамогай грубай наждачнай паперы выдаліце лакафарбавае пакрыццё ў зоне пашкоджання, дамагаючыся металічнай блешні. Для гэтага добра падыходзіць наждачная папера, іх наждачны круг значна паскарае працу. Выкарыстоўваючы дробназярністую (прыблізна № 320) наждачную паперу, зачысціце лакафарбавае пакрыццё на адлегласці прыкладна 25 мм па перыметры ўвагнутасці
4. Пасля выдалення лакафарбавага пакрыцця вызначыць няроўнасці кузава навобмацак, чым на вока. Па меры магчымасці падпрацуйце выступоўцы няроўнасці малатком ці вытрыце прыніжаныя ўчасткі. Ачысціце зону рамонту з дапамогай сродку для выдалення масцікі.
5. У адпаведнасці з інструкцыяй па ўжыванні змяшайце порцыю шпаклявання і ацвярджальніка. Суадносіны кампанентаў вельмі важна, і, калі змяшаць іх у правільнай прапорцыі, шпатлёўка ці не зацвярдзее, елі зацвярдзее занадта хутка (і вы не паспееце надаць паверхні патрабаваную форму)
6. Імкнучыся працаваць як мага хутчэй (але без страты якасці), каб шпатлёўка не паспела зацвярдзець, пластмасавым шпатэлем вырабіце шпатлёўку на метал. Працуйце датуль, пакуль не надасце месцу рамонту першапачатковую форму, але пры гэтым шпатлёўка павінна размяшчацца ледзь-ледзь вышэй навакольнага металу
7. Дайце шпатлёўцы магчымасць зацвярдзець настолькі, каб пры праверцы пазногцем яе можна было толькі ледзь-ледзь скавырнуць. З дапамогай адмысловай прылады для выдалення шпатлёўкі (паказанай тут) ці пальпеткі для кузаўных прац надайце шпатлёўцы патрабаваную форму
8. Буйной наждачнай паперай, замацаванай па шліфавальнай дошцы, апрацуйце шпатлёўку, каб яна прыняла патрэбную форму і стала гладкай. Апрацоўвайце, змяняючы наждачную паперу аж да самай дробнай, з зярністасцю 368 ці 400
9. Правёўшы рукой, вы не павінны адчуваць некаторага пераходу ад шпатлёўкі да злепленага металу або ад металу да старога лакафарбавага пакрыцця. Як толькі адрамантаваны ўчастак стане гладкім і аднастайным, выдаліце пыл і зачыніце малярнай плітой суседнія ўчасткі кузава і дэкаратыўныя элементы
10. Вырабіце некалькі пластоў грунта на зону рамонту. Не наносіце адразу шмат грунта, бо ён будзе стагнаць і збірацца ў крыкі, і вырабіце наступны злей, толькі пераканаецеся ў тым, што папярэдні высокі. На фатаграфіі паказаны прафесійны распыляльнік, але можна ўжываць і недарагі дарослы распыляльнік, які можна набыць у краме аўтазапчастак
11. Нанесены грунт дапаможа выявіць пацёртасці і драпіны. Заладзьце іх шпатлёўкай. Выконвайце інструкцыі і адшліфуйце масты рамонту наждачнай паперай з зярністасцю 380-408 да неабходнай гладкасці. Вывярайце гэтыя аперацыі да атрымання ідэальнай якасці паверхні
12. Адпаліруйце пласт грунта вельмі дробнай наждачнай паперай (з зярністасцю 400 ці 888) для выдалення кропель грунта. Вымыйце зону рамонту вадой і высушыце. Мяккай тканінай выдаліце пыл, затым вырабіце пласт эмалі. Не спрабуйце паліраваць ці наносіць масціку да поўнага высыхання эмалі (як мінімум, і працягу двух тыдняў)
33. На гэтай стадыі «ўвагнутасць» павінна быць акружаная кольцам чыстага металу, які, у сваю чаргу, павінен быць акружаны выразна акрэсленым краем добрага лакафарбавага пакрыцця. Прамыйце зону рамонту чыстай вадой да поўнага падваення ўсяго пылу, якая ўтварылася пры шліфоўцы.
34. Вырабіце на ўсю рамонтную зону тонкі пласт грунта з аэразольнага балончыка. Гэта дазволіць выявіць усе дэфекты на паверхні шпатлёўкі. Ухіліце дэфекты з дапамогай аздобнай шпатлёўкі (тыпу «bodystopper») і яшчэ раз выраўнуйце паверхню наждачнай паперай. Паўтарайце працэдуру нанясення тонкага пласта грунта і даводкі датуль, пакуль не будзеце здаволеныя якасцю паверхні шпатлёўкі і яе спалучэнні з непашкоджаным лакафарбавым пакрыццём. Прамыйце зону рамонту чыстай вадой і старанна высушыце яе.
35. Зараз зона рамонту гатова да канчатковага нарастання лакафарбавага пакрыцця. Афарбоўку з дапамогай распыляльніка варта выконваць у цёплым, сухім, зацішным, вольным ад пылу памяшканні. Гэтыя ўмовы можна стварыць штучна, калі вы маеце доступ да вялікай зачыненай працоўнай зоне. Але калі вы змушаныя працаваць на адчыненай пляцоўцы, вам запатрабуецца вельмі старанна выбіраць дзень. Калі вы працуеце ў зачыненым памяшканні, намочыце падлогу ў працоўнай зоне вадой. Гэта прымусіць асесці пыл, які ў адваротным выпадку прысутнічаў бы ў атмасферы. Калі зона рамонту абмяжоўваецца адной панэллю кузава, зачыніце суседнія панэлі. Гэта дапаможа звесці да мінімуму малаважнае разыходжанне ў колерах лакафарбавага пакрыцця. Элементы кузава (напрыклад, хромавыя накладкі, ручкі дзвярэй і т.д.) таксама неабходна зачыніць.
36. Перад пачаткам распылення старанна ўзбоўтайце аэразольны балончык і апрабуйце брую на кантрольнай паверхні (падыдзе стары кавалак бляхі ці нешта аналагічнае). Адпрацуйце тэхналогію распылення. Вырабіце на зону рамонту тоўсты пласт грунта. Патрабаванай таўшчыні лепш дамагчыся нанясеннем некалькіх тонкіх пластоў, а не аднаго тоўстага. Адшліфуйце загрунтаваную паверхню водатрывалай наждачнай паперай з зярністасцю 600, перыядычна змочваючы яе вадой, да атрымання гладкай паверхні. Пры выкананні гэтага зону рамонту варта цалкам змочваць вадой і таксама перыядычна змочваць у вадзе паперу. Давайце паверхні магчымасць высыхаць перад нанясеннем наступнага пласта.
37. Вырабіце распыленнем верхняе пакрыццё, зноў набіраючы таўшчыню шляхам нанясення некалькіх тонкіх пластоў эмалі. Пачніце наносіць з цэнтра рамонтнай зоны і, выконваючы адзіночныя рухі з боку ў бок, зрушвайцеся вонкі датуль, пакуль не акрыеце ўсю зону рамонту і прыблізна 50 мм навакольнага лакафарбавага пакрыцця. Зніміце ўвесь ахоўны матэрыял праз 10-15 хвілін пасля нанясення апошняга пласта эмалі. Дайце новаму лакафарбавага пакрыцця, як мінімум, два тыдні на отверждение. Пасля гэтага, выкарыстаючы сродак для ўзнаўлення лакафарбавага пакрыцця ці вельмі тонкую абразіўную пасту, зрабіце плыўны пераход паміж новай эмаллю і наяўным лакафарбавым пакрыццём. У заключэнне вырабіце паліравальную масціку.