Заўвага:
- Старанна ачысціце ўсе дэталі, прызначаныя для зборкі.
- Перад зборкай вышмаруйце свежым маторным маслам усе дэталі, якія ўтвараюць вузлы кручэння ці слізгаценні.
- Заменіце асе пракладкі, колцавыя ўшчыльненні і сальнікі новымі.
1. Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
Заўвага: Укладышы карэнных падшыпнікаў адрозніваюцца па шырыні: 19/02 мм і 22,9 мм (3S-FE, 4S-FE) і 23,0 мм (3S-GE). Укладышы шырынёй 22,9 мм (23,0 мм) адпавядаюць карэннай шыйкі Ne3, а ўкладышы шырынёй 19,2 мм - астатнім карэнным шыйкам. Верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў маюць змазачныя канал і змазачныя адтуліны.
3S-FE, 4S-FE | 
3S-GE |
- а) Сумясціце выступы верхніх укладышаў падшыпнікаў з выточкамі (паглыбленнямі) пасцеляў блока цыліндраў і ўстаўце ўкладышы.
- б) Сумясціце выступы ніжніх укладышаў падшыпнікаў з выточкамі (паглыбленнямі) у вечках карэнных падшыпнікаў і ўсталюеце іх.
Заўвага: кожная вечка карэннага падшыпніка пранумаравана.
2. Усталюйце верхнія зацятыя паўкола ў пасцелю блока карэннага падшыпніка №3, змазачнымі канадкамі, накіраваным вонкі.
3. Абкладзеце каленчаты вал у блок цыліндраў.
4. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў і ўпартыя паўкола.
- а) Усталюйце два ўпартых паўкола на вечка падшыпніка №3, зарыентаваўшы алейныя канаўкі вонкі.
- б) Усталюйце пяць дахах карэнных падшыпнікаў.
Заўвага: кожная вечка падшыпніка мае нумар і пазнаку "перад".
- в) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
- г) Усталюйце і раўнамерна зацягніце балты вечкаў карэнных падшыпнікаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі:
- 2С, 2С-Т - 103 Нм
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE і 5E-FE - 58 Нм
- д) Укруціўшы ніт і выкарыстаючы дынамаметрычны ключ, праверце, каб высілак паварочвання каленчатага вала было менш 20 Нм, і вал круціўся раўнамерна.
- е) Выкарыстоўваючы стрелочный індыкатар, вымерайце восевы зазор каленчатага вала пры перасоўванні каленчатага вала адвёрткай.
Калі восевы зазор больш чым максімальны, заменіце ўпартыя паўкола
5. Усталюйце поршань і шатун у зборы.
- а) Надзеньце на разьбовыя часткі шатунных нітаў кавалкі шлангаў для прадухілення пашкоджання шыек каленчатага вала.
- б) Выкарыстоўваючы прыстасаванне для сціску кольцаў, усталюеце ў цыліндры поршневыя камплекты ў адпаведнасці з іх нумарамі, зарыентаваўшы пазнакі "перад" на поршнях па кірунку да перадпакоя часткі рухавіка, як паказана на малюнку.
6. Усталюйце ніжнія вечкі шатуноў.
А. Усталюйце ніжнія вечкі шатуноў на шатуны.
- а) Праверце адпаведнасць нумарацыі накрывак шатунных падшыпнікаў і шатуноў.
- б) Усталюйце ніжнія вечкі шатуноў так, каб пазнакі "перад" былі звернутыя да перадпакоя часткі рухавіка.
Б. Усталюйце гайкі на шатунныя балты (ці загарніце балты 7A-FE).
Заўвага:
- Гайкі зацягваюцца ў два этапы.
- Калі які-небудзь з шатунных нітаў зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.
- а) Вырабіце спой маторнага алею на разьбярства нітаў, пад гайкі вечкаў шатуноў або пад галоўкі нітаў (7A-FE).
- б) Правядзіце першасную зацяжку гаек (нітаў 7A-FE) вечкаў шатуноў раўнамерна ў некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі:
- 2С, 2С-Т, 3S-GE - 66 Нм
- 3S-FE, 4S-FE, 7A-FE - 25 Нм
- 4A-FE - 29 Нм
- 5E-FE - 39 Нм
Калі якая-небудзь гайка (ніт 7A-FE) не зацягваецца паказаным момантам, заменіце ніт і гайку.
(3S-FE, 4S-FE, 4A-FE і 7A-FE)
- в) Пазначце фарбай балты і гайкі, (або галоўку ніта 7A-FE), як паказана на малюнках.
- г) Давярніце гайкі (балты 7A-FE) на 90°, як паказана на малюнках.
- д) Пераканайцеся, што пазнакі на гайках зараз размешчаны пад 90°у адносінах да пазнакі на шатунных нітах (або пазнакі на галоўках нітаў павернутыя на 900 ад першапачатковага становішча 7A-FE) .
(Усе рухавікі)
- в) Праверце, каб каленчаты вал паварочваўся раўнамерна, а намаганне пракручвання было не больш за 120 Нм.
- ж) Выкарыстоўваючы стрелочный індыкатар, вымерайце восевы зазор пры перасоўванні шатуна назад і наперад.
Калі восевы зазор больш за максімальны, заменіце шатун у зборы. Калі неабходна, заменіце каленчаты вал.
7. Усталюйце новую пракладку і трымальнік задняга сальніка, зацягнуўшы шэсць нітаў, або чатырма нітамі (5E-FE).
- Момант зацяжкі:
- 5E-FE - 7 Нм
- астатнія - 13 Нм
