Схема ўключэння элементаў сістэмы. 1 - электронны блок кіравання рухавіком і АКПП, 2 - электропневмокпапан сістэмы кіравання ціскам паліва, 3 - да галоўнага рэле сістэмы ўпырску паліва.
Праверка сістэмы кіравання ціскам паліва
1. Праверце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл. аышэ).
2. Праверце клапан сістэмы кіравання ціскам паліва.
- а) Выкарыстоўваючы омметр, праверце супраціў паміж высновамі разье-ма клапана, пераканаўшыся ў наяўнасці праводнасці.
Велічыня супраціву (у халодным стане):
- 3S-GE: 33-39 Ом
- 5E-FE: 37-44 Ом
Пры адсутнасці праводнасці заменіце клапан.
- б) Выкарыстоўваючы омметр, праверце супраціў паміж кожнай высновай раздыма клапана і яго корпусам, пераканаўшыся ў адсутнасці замыкання абмоткі на корпус.
Калі омметр рэгіструе якое-небудзь супраціў, выдатнае ад бясконцасці, заменіце клапан.
3. Праверце работу клапана.
3S-GE
- а) Пераканайцеся, што паветра праходзіць праз клапан з порта "Е" ў адтуліну "G".
- б) Падвядзіце напружанне акумулятарнай батарэі да высноў клапана. Пераканайцеся, што паветра праходзіць ад порта "Е" да фільтра (порту "F").
3S-GE | 
5E-FE |
Калі клапан не працуе па апісаным прынцыпе, то заменіце клапан.