Заўвага: не чысціце датчык становішча дросельнай засланкі, каб не пашкодзіць яго.
2. Праверце дросельную засланку.
- а) (Мадэлі з механізмам прыадчынення дросельнай засланкі) Адлучыце вакуумны шланг ад механізму прыадчынення дросельнай засланкі і падвядзіце разрэджанне да механізму, а пасля праверкі падлучыце шланг зваротна.
- б) Пераканайцеся ў адсутнасці зазору паміж рэгулявальнай шрубай упора дросельнай засланкі і рычагом дросельнай засланкі пры поўным яе закрыцці.
3. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі (гл. "Праверкі на аўтамабілі").
4. Калі неабходна, адрэгулюйце датчык становішча дросельнай засланкі.
- а) Прыслабце два шрубы мацавання корпуса датчыка.
- б) (Мадэлі з дэмпферам дросельнай засланкі) Падвядзіце разрэджанне да механізму прыадчынення дросельнай засланкі.
- в) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,60 мм (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5Е-FE); 0,70 мм (4A-FE, 7A-FE) паміж рэгулявальнай шрубай і рычагом дросельнай засланкі.
- г) Падлучыце пробнікі омметры да высноў "IDL" і "Е2" раздыма датчыка.
- д) Плыўна паварочваючы корпус датчыка па гадзіннікавай стрэлцы, знайдзіце яго становішча, калі омметр зменіць свае паказанні, Зафіксуйце корпус датчыка ў гэтым становішчы двума шрубамі.
- е) Паўторна праверце праводнасць паміж высновамі "IDL" і "Е2", усталёўваючы паміж рэгулявальнай шрубай і рычагом дросельнай засланкі плоскі мац таўшчынёй 0,50 або 0,70 мм (3S-FE, 3S-GE. 4S -FE, 5E-FE); 0,60 ці 0,90 мм (4A-FE, 7A-FE).
| Зазор паміж рычагом і рэгулявальнай шрубай, мм | Праводнасць паміж высновамі "IDL" - "Е2" |
| 0,50 (0,60) | Праводнасць |
| 0,70 (0,90) | Няма Праводнасці |
- ж) (Мадэлі з дэмпферам дросельнай засланкі) Падлучыце вакуумны шланг механізму прыадчынення дросельнай засланкі да корпуса дросельнай засланкі.